12月的第一天，東風日產插電混動轎車N6正式上市，官方指導價9.99萬元起售，限時優惠價為9.19萬元起售，并給到跨年購置稅補貼和無套路自燃包賠等權益。這讓我想到了當年比亞迪推出9.98萬元的秦Plus之后，價格又不斷下探，后續還推出更強的秦L車型，價格同樣是“998”，讓市場頗為震撼。
合資B級車降到9萬出頭
銷量正盛的比亞迪尚且不斷降價或是加量不加價，壓力越來越大的合資選手們也不得不參與到價格戰中?，F在，東風日產也帶來了9字頭的新能源家轎，甚至是一款軸距超2.8米的B級車，這在以往的主流合資品牌價格體系中，是不可想象的。
就拿東風日產來說，傳統油車時代，預算10萬以內就看A級車軒逸，15萬以上可以看B級車天籟，價格梯度十分明顯，但現在新能源浪潮下，有了鴻蒙座艙加持的新天籟，前不久正式上市價格也才12.99萬元起，這其實就是傳統合資A級家轎的價位段，東風日產希望通過降價提質的方法展現一個主流合資品牌的性價比優勢，對友商甚至是自主選手，形成越級競爭的局面。
日產N7月銷破萬之后，N6有望站穩腳跟
對于消費者而言，少花錢多辦事才是王道，更何況這是強調央企合資品質的東風日產，無論是用戶口碑還是品牌號召力，都是有一定基礎的。在新能源時代，東風日產給了自己一個合資新勢力的定位，展現出合資新勢力的形象。此前11.99萬元起售的純電轎車日產N7已經站上了月銷破萬的新高度，讓東風日產看到了破局新能源市場的希望。那么現在這款最新推出的插混家轎N6，則有望幫助東風日產在新賽道站穩腳跟，打造出軒逸之后的新合資家轎爆款。
9.19萬元起售的，有領先傳統10萬級家轎的2.8米軸距，有沙發廠對舒適的頂級理解，有專門針對電車的防暈車技術，有180km的純電續航，日常通勤完全可以當電車來開，長途出行綜合續航1200km，還有吉尼斯認證的2.9L/100km超低油耗，舒適且經濟，符合大多數消費者對一款國民家轎的期待。另外，作為一款綠牌車，6.8秒的0-100km/h加速成績，也足夠把同價位的油車甩在身后，當然也能甩掉網絡上對于日系家轎“移動路障”的刻板印象。
舒適、省油、科技，這還是日產！
日產N6的入門款車型，標配了14.6英寸的2.5K中控大屏，內置高通驍龍8155芯片，雙區域語音喚醒，支持CarLink/HUAWEI HiCar/CarPlay互聯，OTA升級，手機APP遠程控制，車載KTV等等，智能化體驗也跟上了潮流。
如果說當年998的比亞迪秦讓自主品牌新能源家轎走進了越來越多家庭的生活中，那么現在919的日產N6，則進一步擴大日產大沙發的舒適優勢和日系車省油特點，讓預算10萬內的消費者，也能享受到央企合資電車的新體驗。