從最新配置調整來看，自2026年3月起，740Li尊享型車型已暫不提供。這意味著此前作為7系配置梯隊的頂配車型，率先退出了產品陣容。不過，這并不是一個讓人沮喪的消息——因為從4月起，735Li和740Li領先型獲得了前所未有的選裝權限開放。
根據官方配置顯示，自2026年4月生產月起，7系在735Li和740Li領先型上新增了多達十余項選裝配置，幾乎覆蓋了從舒適性到豪華感的全方位升級，具體內容如下：
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776 個性化定制Alcantara墨灰色車頂篷
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4HC 舒適加熱套裝
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416 后窗及后側窗遮陽簾
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2VH 整體主動轉向系統
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453 前排座椅主動通風
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454 后排座椅主動通風
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4T6 后排座椅按摩功能
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4F4 頭等艙級后排座椅
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6F1 Bowers&Wilkins鉆石環繞4D音響系統
此外，在735Li車型上，還新增了7M7個性化定制內飾設計選裝，以及個性化定制擴展Merino真皮內飾選裝。
這些配置此前大多屬于更高配車型的專屬裝備，如今集體下放至735Li和740Li領先型，可以說是現款7系在生命周期末期的一次誠意放送。對于正在猶豫入手的朋友來說，現在正是選擇個性化體驗的好時機。
最近對于7系的所有調整
回顧過去幾個月，現款7系的配置經歷了一系列細微變動。為了方便關注這款車的朋友們把握出手時機，我們也將這些調整梳理如下：
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2025年11月起，AR實景導航功能（6U3）已不再提供
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2025年12月起，5G網絡能力（6PA）從選裝升級為標配
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自2025年12月1日起（以實際生產下線日為準），含5AU智能駕駛輔助系統Pro的車輛不再提供其中的交通擁堵輔助功能（以代碼8TR為準，含8TR的車輛不提供該功能）
中期改款7系將在本月北京車展全球首秀
如果說上述調整是現款7系告別前的尾聲，那么本月即將上演的才是真正的重頭戲。據多方消息確認，中期改款寶馬7系（G70 LCI）將于本月開幕的北京國際車展上完成全球首發。寶馬CEO齊普策在年度財報會議上更是用“幾乎全新的車型”來形容此次改款，足以見得其變革力度之大。
從官方預告圖及此前曝光的諜照來看，中期改款7系保留了標志性的大尺寸雙腎格柵和分體式大燈設計，并未照搬Neue Klasse極簡風格。但細節上精進不少，格柵內部飾條由豎條改為橫條設計，上層LED日行燈帶更加纖細扁平，主大燈組改為縱向布局，整體前臉更顯銳利精致。
真正顛覆性的變化來自座艙，新款7系將徹底擁抱Neue Klasse內飾風格，成為首款搭載iDrive X系統的現款寶馬車型。核心升級亮點包括貫穿整個擋風玻璃底部的全景視平線顯示系統、不規則多邊形大尺寸中央觸控屏、全新設計的方向盤，以及四大“超級大腦”中央計算單元。這套全新的數字化座艙，將徹底改變現款車型的內飾科技氛圍。
動力方面，新款7系將對發動機進行優化調校以滿足嚴苛的歐7排放標準，純電版i7將換裝更大容量的電池組，續航里程有望明顯提升。更令人期待的是，搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機的M760i xDrive或將回歸，填補現款M760e六缸插混與V12之間的空白。不過，能否進入國內市場還有待確認。
購買現款7系的最佳窗口期
關于時間節點，多方信息顯示，中期改款7系將于2026年7月正式投產，海外首批交付約在8月，預計最快今年四季度在國內市場上市。這意味著，現款7系還剩下約半年左右的銷售時間。
對于鐘愛現款設計的消費者而言，當前產品周期已正式進入最后倒計時。據了解，目前7系在終端市場給出了20萬元左右的優惠幅度，誠意十足，可以說正處于最佳的入手窗口期。如果您想了解具體的購車方案，請務必盡快聯系當地經銷商，目前車輛資源還是非常緊張的。
寫在最后：
這一代寶馬7系（G70）自2022年問世以來，憑借顛覆性的分體式大燈、環抱式交互光帶、后排懸浮式巨幕等科技配備，再次證明了寶馬旗艦轎車的創新魄力。作為全球豪華轎車市場的標桿之一，每一代7系的更新都會帶來驚喜，七代車型、近半個世紀，7系始終在詮釋什么是時代旗艦。
現款的落幕或許令人懷念，但相信新款7系更值得期待。你對新款7系有著什么樣的期許呢？可以在評論區聊一聊...