前幾天，上汽名爵旗下的全新一代MG4正式開始預售，4395mm的車身長度，437km的續(xù)航里程，預售價7.38萬起，可以說是打破了此前比亞迪海鷗、吉利星愿以及埃安UT這個級別的車型的價格生態(tài)，讓10萬以內(nèi)電動小車市場“再起硝煙”。
    而緊跟名爵MG4之后的還有來自北汽新能源旗下極狐品牌的極狐T1，其尺寸和MG4非常接近，續(xù)航也是在四百公里以上，參考有著500公里續(xù)航的極狐考拉S10.98的起步價，預計極狐T1主打的也會是10萬以內(nèi)的市場區(qū)間。
    近日，極狐T1實車已經(jīng)亮相，將會在本月下旬開始預售。新車的外觀采用了簡約清爽的設計風格，前臉整體輪廓很硬朗，使用了大面積的封閉式縱向，大燈造型輪廓簡潔，中間帶有貫穿式燈帶。
    車身側面整體造型簡潔干練，雖然C柱造型很寬厚，但是沒有提供后側窗，而是在后門窗后側使用了亮黑色涂裝的L形飾條，視覺效果很年輕時尚。車門上的線條簡潔柔和，下部帶有隆起的黑色下護板，車門把手為半隱藏式。尺寸方面，新車的長寬高分別為4337/1860/1572mm，軸距為2770mm。
    尾部造型簡潔硬朗，燈組造型方正，內(nèi)部是多組條形燈帶式光源結構，后風擋下部使用了黑色的貫穿式飾板，和兩側的尾燈相呼應。后杠造型很寬厚，底部是大面積的黑色護板裝飾，拍照架位于后杠上。
    內(nèi)飾部分也是簡潔輕松的設計布局，中控面板很平整，使用了8.8英寸液晶儀表盤和15.6英寸懸浮式中控屏，方向盤使用了雙色皮質裝飾，增加了精致感。新車的一大亮點是提供了可編程座艙，帶有全場景AI語音助手。
    2770mm的軸距已經(jīng)接近中級車的水平了，因此這輛極狐T1的后排空間表現(xiàn)很搶眼，而且后排地板很平整，車頂是全景天幕，有著不錯的開揚感。后排座椅靠背能夠4/6比例折疊，有著不錯的靈活性。
    動力配置方面，極狐T1搭載兩種動力的單電機，電機最大功率分為70千瓦和95千瓦兩種，電池容量分為41.7千瓦時和42.3千瓦時兩種，對應的續(xù)航里程分別為410km和425km。