據(jù)悉，勞斯萊斯正在研發(fā)一款純電動(dòng)跨界車型，以對(duì)標(biāo)賓利全新城市SUV，有外媒近日在慕尼黑拍到了該車的測(cè)試原型。這件事本身已足夠引人注目，而這款車似乎還采用了復(fù)古風(fēng)格的分體式引擎蓋設(shè)計(jì)。

借助鏡頭，我們能看到引擎蓋中央設(shè)有一條隆起的筋線，前端配備可伸縮的歡慶女神立標(biāo)。兩側(cè)各有一塊可活動(dòng)蓋板，開啟方式看起來(lái)與后備箱蓋類似，能夠向上掀起。

勞斯萊斯在2024年就為此設(shè)計(jì)提交了專利申請(qǐng)，從中也能大致看出其結(jié)構(gòu)。我們還能在引擎蓋前端看到疑似鉸鏈的結(jié)構(gòu)，不過(guò)放大細(xì)看，它看起來(lái)更像是一個(gè)帶十字批頭的鉆頭配件。

這款跨界車采用全封閉式格柵，頂部配有前視攝像頭。格柵兩側(cè)是分體式燈組，下方大燈上帶有“RR”標(biāo)識(shí)。新車還配備了造型寬大、帶有橫向輻條的下部進(jìn)氣口。車輛其余部分的設(shè)計(jì)則常規(guī)得多，與現(xiàn)款庫(kù)里南高度相似。

因此我們能看到硬朗的肩線、平直的車身側(cè)面，搭配經(jīng)典的座艙輪廓、相對(duì)扁平的車頂以及粗壯的D柱。

此外，車尾同樣給人似曾相識(shí)的感覺，但這款純電車型配備了專屬后保險(xiǎn)杠，沒有預(yù)留排氣口。牌照安裝位也從庫(kù)里南的尾門位置，改到了后保險(xiǎn)杠上。

這些相似之處最初讓我們以為這是第二代庫(kù)里南。不過(guò)也有猜測(cè)認(rèn)為，兩款跨界車可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)并行銷售。

盡管目前疑問遠(yuǎn)多于答案，但這款新車將沿用閃靈的技術(shù)路線。該純電轎跑搭載102千瓦時(shí)電池組與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率577馬力，扭矩900Nm。

這套動(dòng)力使其零百加速僅需4.4秒，WLTP續(xù)航里程530公里。未來(lái)還可能推出更高性能的Black Badge版本，功率有望達(dá)到650馬力，扭矩1075Nm。

話雖如此，這款電動(dòng)跨界車也有望搭載更新技術(shù)，例如新款7系上的配置。寶馬近期宣布，這款旗艦轎車將搭載第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，其中包括能量密度提升20%的圓柱電芯鋰離子電池。

我們也可以期待新車融入部分新世代平臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)。