凱旋400平臺的第三款車正式來了，就是Thruxton 400，我們一起來看看這臺車吧。
外觀方面，Thruxton 400很像Thruxton 1200的車身和Speed Triple 1200 RR車頭的結合，油箱造型完美繼承了Thruxton 1200的修長設計，400的油箱設計相比1200會多了一些棱角，后座部位配備了競技坐墊罩，頭部部位采用了與Speed Triplr 1200 RR類似的子彈頭罩，還配備了圓形車把后視鏡，車把采用分離式車把，并且腳踏位置后移。這臺Thruxton 400的整體設計就是一臺風格比較純正的Cafe Racer車型。
▲Thruxton 1200
▲Speed Triple 1200 RR
動力方面，采用Speed和Scrambler相同的398cc TR-Series水冷單缸發動機，動力數據方面，相比Speed 400要高一些，最大馬力達到42匹，在9000轉爆發，最大扭矩39.5匹，在7500轉爆發。
前制動采用43mm倒置避震，后為預載可調中置后避震。前制動為Bybre徑向四活塞卡鉗搭配300mm單浮動盤，后部為單活塞卡鉗搭配230mm單盤。輪組為前后17寸鑄鋁輪轂，輪胎尺寸為前110/70-17后150/60-17。
電控系統方面，配備了電子油門、可關閉的TCS和雙通道ABS。
Thruxton 400座高795mm，油箱容積13升，整備質量181公斤。
Thruxton 400目前僅在印度地區發售，預計在今年的米蘭展后登陸歐洲，在國內上市估計要明年年中了。售價方面，在印度為274,137盧比，約合人民幣22,500元，如果引進國內的話，售價估計會跟Speed 400看齊。
Thruxton 400應該是目前中量級唯一一臺味道極其純正的Cafe Racer車型，對于喜歡Cafe Racer的車友們是個不可多得的選擇。從目前來看這臺車還是很值得期待的，但是小編個人還是要挑一些刺，車頭罩如果是圓潤造型的會更好，并且輪組如果搭配輻條輪整體的味兒會更足，但是不管怎么說，在這個級別如果不想動手改，Thruton 400確實是唯一之選。
不知道各位怎么看這臺Thruton 400，我們可以一起在評論區討論，各位覺得如果明年在國內發布會是怎么一個售價。
