顯然，一汽豐田的2025年，可以用大獲全勝來形容。

其實，一汽豐田的過往三年，可以用連戰(zhàn)連捷來描述。

畢竟，以至于2025年，一汽豐田是中國車市唯一的連續(xù)三年持續(xù)增長的主流合資車企，沒有之一。

具體而言，2025年一汽豐田新車銷量高達805518輛，又是再上一層樓的一年。而且，一汽豐田的銷售結(jié)構(gòu)更為良性，品牌向上、品牌向新的勢頭，也愈發(fā)明顯了。

譬如，TNGA-K平臺以上高端車型銷售487426輛，同比增長12%，占比達61%；智能電混雙擎全年銷量380100輛，同比增長14%，占比達47%。

還有，明星車型-皇冠陸放，全年銷售59902輛，同比增長14%；RAV4榮放全年銷售204272輛，同比增長6%；亞洲龍全年銷售126703輛，同比增長39%，強勢拉升。

銷量三年三連漲，只是一汽豐田積健為雄的冰山之一角，冰山之下洶涌澎湃的綱舉目張才是必勝法寶。

第一，產(chǎn)品維度。2025年，一汽豐田“油電共進”的務實策略和顛覆性的智電新品，與中國車市的消費需求一起脈動。

其中，全新純電車型bZ5，作為“豐田超感時空艙”，是豐田RCE體制下，一汽豐田第一款由中國團隊主導研發(fā)的“新汽車”。全過程，正向開發(fā)，驗證了高安全與高品質(zhì)，并以“真人深水逃生試驗純電第一車”等極端安全測試樹立行業(yè)新高度。

還有，作為全球累計銷量超1500萬輛的傳奇，第六代全新榮放以全面進階煥新而來的硬實力，再次樹立了“全能SUV”的價值標桿；新皇冠陸放通過升級智能座艙和調(diào)整價格策略，強化了品牌高端化戰(zhàn)略；新格瑞維亞則通過配置優(yōu)化，穩(wěn)固其在高端MPV市場的實用與豪華形象。

這些產(chǎn)品，與新卡羅拉、新銳放、新bZ3等共同構(gòu)成了覆蓋全品類、全動力路徑的一汽豐田強大產(chǎn)品矩陣，滿足電動化、智能化風潮之下的多元需求。

第二，全面進化的“IT'S TiME 3.0”技術(shù)品牌。從1.0時代的第五代智能電混雙擎技術(shù)奠基，到2.0時代構(gòu)建三階混動與智能科技矩陣，直至如今3.0階段實現(xiàn)智能、動力與軟硬件的全面進階，智能駕駛與智慧座艙雙雙得到了耳目一新的核心突破。

特別需要豎起大拇指的是，Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)！許大帥親自開過一汽豐田bZ5，智能駕駛輔助水平讓人大吃一驚的妙不可言。

這套通過“自研+合作”雙路徑打造的Toyota Pilot，實際上自研的TSS 4.0系統(tǒng)能基于海量數(shù)據(jù)智能預判風險，而與Momenta合作開發(fā)的全新INP導航駕駛輔助系統(tǒng)，則能夠憑借強大算力與感知硬件，可從容處理加塞、變道等復雜場景。

不開不知道，開了嚇一跳，一汽豐田的Toyota Pilot智駕輔助系統(tǒng)相當哇塞，建議感興趣的粉絲朋友不妨到一汽豐田4S店實操一把，一探究竟。

第三，在回饋用戶方面，一汽豐田首創(chuàng)"車齡增值補貼"機制，基礎補貼隨車齡每年遞增1000元，疊加國家補貼形成雙重保障。

值得一提的是，2026年1月1日-1月9日，一汽豐田再推“解鎖新年大禮”，回饋新老用戶長久厚愛。

譬如，全新智混卡羅拉、全新卡羅拉銳放、bZ3 智享家、bZ5可享4000元新春購置稅補貼，其中bZ5置換用戶額外享 4000 元置換補貼；普拉多、皇冠陸放、格瑞維亞等車型限時置換補貼至高 1.5 萬元；第六代全新榮放2.0L 雙擎精英版限時煥新價15.18萬元，此外全系版本還可享購置稅補貼禮及雙保無憂禮各 6000 元。

第四，遷躍津門，組織結(jié)構(gòu)，三位一體。

2025年，一汽豐田銷售公司正式從北京遷至天津。這不僅是成立22年來的首次跨省搬遷，更是其面向智電時代深化“產(chǎn)銷研”一體化運營、實現(xiàn)“零距離”高效協(xié)同的關鍵一步。

籍此，銷售公司與研發(fā)、生產(chǎn)總部同處一地，進一步強化了RCE（中國首席工程師）體制的落地。

凡是過往，皆為序章。

2026年，躍馬揚鞭。

三年三連漲，唯一的主流合資車企，一汽豐田這艘航船的智電航程，非常值得期待。