今年最后一期工信部“車展”來了！
▲工信部第402批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示部分重點車型
車東西12月6日消息，就在昨晚，國家工信部發布了第402批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，其中有多款重點品牌的熱門車型。
▲工信部發布第402批《道路機動車輛生產企業及產品公告》
本次工信部“車展”依然看點十足，多款重磅新車都是首次亮相，車東西在經過詳細的梳理之后，選出了以下6款重磅新車型：
1、比亞迪秦MAX：比亞迪秦家族又一款新車型，車長略大于秦L，驅動電機峰值功率有提升。
2、東風日產NX8：東風日產N系列的首款SUV車型，同時申報了增程和純電版本，將搭載800V碳化硅平臺和5C超充技術，采用寧德時代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池，明年上半年正式亮相。
3、smart精靈#6 EHD：smart的首款轎車，采用插電式混合動力，車長已經超過4米9。
4、AUDI E7 X：AUDI品牌的首款SUV車型，采用三元鋰電池。
5、昊鉑S600：昊鉑旗下全新SUV車型，擁有增程純電兩種動力形式。
6、蓮花FOR ME：蓮花首款混動SUV車型亮相，還搭載了可升降激光雷達。
整體上來看，此次工信部目錄公示的車型具備很強的競爭力。
2025年已經進入了尾聲，而車企們為了在明年的競爭中打好基礎，紛紛推出重磅車型，而本次工信部“車展”也為車圈接下來更加激烈的競爭拉開了序幕。
一、秦家族又添一款新車 動力較秦L有提升
比亞迪秦家族又添一款新車。
比亞迪旗下一款尾標為“秦MAX”的轎車出現在了此次工信部公示信息中，此次公示中均為純電動版本。
▲比亞迪秦MAX外觀
從外觀上看，比亞迪秦MAX整體設計采用了比亞迪王朝家族設計語言，尾部采用了類似秦L的貫穿式尾燈設計。
▲比亞迪秦MAX尾部
車身尺寸方面，比亞迪秦MAX的的長寬高分別為4866/1880/1495mm，軸距為2820mm。作為對比，現款比亞迪秦L純電版的車身長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm，可以看到秦MAX在車長上長了146mm，其余尺寸則與秦L純電版相同。
▲比亞迪秦MAX車身尺寸等信息
動力方面，比亞迪秦MAX擁有兩種單電機版本，低功率版電機峰值功率分別為120kW（約合163匹馬力），高功率版電機峰值功率可達240kW（約合326匹馬力）。
▲比亞迪秦MAX動力系統信息
電池方面，此次公示顯示比亞迪秦MAX采用了磷酸鐵鋰電池，低功率版儲能裝置單體生產企業為合肥比亞迪實業有限公司，儲能裝置總成生產企業為撫州弗迪電池有限公司，高功率版儲能裝置單體生產企業為溫州弗迪電池有限公司，儲能裝置總成生產企業為西咸新區比亞迪實業有限公司。
二、東風日產NX8亮相 將搭載800V平臺和5C超充
東風日產N系列的首款SUV車型來了。
繼日產N7、N6后，東風日產N系列首款的SUV車型東風日產NX8出現在了此次工信部公示中，且同時申報了增程和純電兩種動力形式的版本。
▲東風日產NX8外觀
外觀方面，東風日產NX8采用了東風日產N系列車型家族式設計語言，車頂搭載了激光雷達，尾部采用了貫穿式燈帶的設計。
▲東風日產NX8尾部
車身尺寸方面，東風日產NX8增程和純電兩種動力形式版本尺寸相同，長寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距為2917mm，座位數為5座。
▲東風日產NX8車身尺寸等信息
動力方面，東風日產NX8增程版搭載排量為1.5L的增程器，來自東風汽車有限公司，最大功率為109kW（約合148匹馬力），驅動電機峰值功率為195kW（約合265匹馬力）。
▲東風日產NX8增程版動力系統信息
東風日產NX8純電版則分為兩個單電機版本，低功率版驅動電機峰值功率為215kW（約合292匹馬力），高功率版驅動電機峰值功率為250kW（約合339匹馬力）。
▲東風日產NX8純電版動力系統信息
電池方面，此次公示顯示東風日產NX8增程版采用了磷酸鐵鋰電池，其中一個版本的儲能裝置單體生產企業為瑞浦蘭鈞能源股份有限公司，儲能裝置總成生產企業為東風汽車有限公司。另一個版本的儲能裝置單體生產企業為福鼎時代新能源科技有限公司，儲能裝置總成生產企業為東風汽車有限公司。
東風日產NX8純電版同樣采用了磷酸鐵鋰電池，其中一個版本的儲能裝置單體生產企業為湖北東昱欣晟新能源有限公司，儲能裝置總成生產企業為東風汽車有限公司。另一個版本的儲能裝置單體生產企業為寧德時代新能源科技股份有限公司，儲能裝置總成生產企業為東風汽車有限公司。
在工信部公示后，東風日產官方在社交媒體賬號上發文表示，東風日產NX8將搭載800V碳化硅平臺和5C超充技術，采用寧德時代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池，將于明年上半年正式亮相。
▲東風日產官方發文介紹東風日產NX8
三、smart的首款轎車亮相 采用插電式混合動力
smart的首款轎車亮相。
smart旗下一款尾標為“smart精靈#6 EHD”的車型出現在了此次工信部公示中，此次公示中均為插電式混合動力版本。
▲smart精靈#6 EHD外觀
從外觀上看，smart精靈#6 EHD前部采用了貫穿式燈組的設計，車頂搭載了激光雷達，尾部采用了貫穿式的設計與前燈組呼應。
▲smart精靈#6 EHD尾部
車身尺寸方面，smart精靈#6 EHD的長寬高分別為4906/1922/1508mm，軸距為2926mm。作為參考，小米SU7的車身長寬高分別為4997/1963/1455（1440）mm，軸距為3000mm。
▲smart精靈#6 EHD車身尺寸等信息
動力方面，smart精靈#6 EHD搭載排量為1.5L的發動機，來自極光灣科技有限公司，最大功率為120kW（約合163匹馬力），驅動電機的信息則沒有在公示中透露。
▲smart精靈#6 EHD動力系統信息
電池方面，此次公示顯示smart精靈#6 EHD采用了磷酸鐵鋰蓄電池，其中一個版本儲能裝置單體和總成生產企業均為蜂巢能源科技（鹽城）有限公司，另一個版本的儲能裝置單體生產企業為寧德時代新能源科技股份有限公司，儲能裝置總成生產企業為湘潭閃聚電池有限公司。
四、AUDI品牌首款SUV亮相 采用三元鋰電池
上汽奧迪AUDI品牌的首款SUV車型AUDI E7 X出現在了此次工信部公示信息中。
▲AUDI E7 X外觀
從外觀上看，AUDI E7 X整體外觀與在2025廣州車展上亮相的概念車AUDI E SUV concept基本一致，與AUDI品牌的首款車型AUDI E5采用了家族式的設計語言。
▲AUDI E7 X尾部
車身尺寸方面，AUDI E7 X的長寬高分別為5049/1997/1710mm，軸距為3060mm，座位數為5座。
▲AUDI E7 X車身尺寸等信息
動力方面，AUDI E7 X擁有單電機和雙電機版本，其中單電機版本驅動電機峰值功率為300kW（約合407匹馬力），雙電機版本驅動電機峰值功率分別為200（約合271匹馬力）/300kW。
▲AUDI E7 X單電機版動力系統信息
電池方面，此次公示顯示AUDI E7 X采用了三元鋰電池，儲能裝置單體生產企業為寧德時代新能源科技股份有限公司/時代上汽動力電池有限公司，儲能裝置總成生產企業為上汽時代動力電池系統有限公司。
五、昊鉑S600亮相 擁有增程純電兩種動力形式
昊鉑是廣汽集團旗下的高端新能源品牌，而一款尾標為“昊鉑S600”的SUV車型出現在了此次工信部公示信息中，且同時申報了增程和純電兩種動力形式的版本。
▲昊鉑S600外觀
外觀方面，昊鉑S600整體上與昊鉑旗下另一款SUV車型昊鉑HL類似的家族式設計語言，但是整體線條更加圓潤，頭燈和尾燈組的設計也有所變化，同時可以看到車頂搭載了激光雷達。
▲昊鉑S600尾部
車身尺寸方面，昊鉑S600的長寬高分別為5015/1933/1700（1685）mm，軸距為2936mm，座位數為5座。
▲昊鉑S600車身尺寸等信息
動力方面，昊鉑S600增程版搭載排量為1.5L的增程器，最大功率為118kW（約合160匹馬力），驅動電機的信息則沒有在公示中透露。
▲昊鉑S600增程版動力系統信息
昊鉑S600純電版此次公示中為單電機版本，驅動電機峰值功率為250kW（約合339匹馬力）。
▲昊鉑S600純電版動力系統信息
電池方面，此次公示顯示昊鉑S600增程版采用了磷酸鐵鋰電池，儲能裝置單體和總成生產企業均為中創新航科技集團股份有限公司。
昊鉑S600純電版則有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池版本，磷酸鐵鋰電池版本儲能裝置單體和總成生產企業均為湖北億緯動力有限公司，三元鋰電池版本儲能裝置單體和總成生產企業均為中創新航科技集團股份有限公司。
六、蓮花首款混動SUV車型亮相 搭載可升降激光雷達
蓮花首款混動SUV車型來了。
蓮花旗下一款尾標“蓮花FOR ME”的SUV車型出現在了此次工信部公示中，公示顯示其為插電式混合動力車型。
▲蓮花FOR ME外觀
外觀方面，可以看到蓮花FOR ME與蓮花ELETRE基本相同，搭載了可升降激光雷達。
▲蓮花FOR ME尾部
車身尺寸方面，蓮花FOR ME的長寬高分別為5103mm/2019mm/1630（1636）mm，軸距為3019mm，與蓮花ELETRE一致。
▲蓮花FOR ME車身尺寸等信息
動力方面，蓮花FOR ME搭載排量為2.0L的發動機，最大功率為205kW（約合278匹馬力），驅動電機的信息則沒有在公示中透露。
▲蓮花FOR ME動力系統信息
電池方面，此次公示顯示蓮花FOR ME采用了三元鋰電池，儲能裝置單體生產企業為時代吉利（四川）動力電池有限公司，儲能裝置總成生產企業為衢州極電電動汽車技術有限公司。
結語：新車大戰一觸即發
2025年已經來到了12月，已經進入了一年的尾聲，車企們依然沒有停下繼續發新車的腳步，此次工信部“車展”就有多款重磅車型亮相。
從2025年已經過去的時間來說，中國汽車市場競爭空前激烈，但是從本次工信部“車展”來看，接下來的時間以及明年的中國汽車市場會更加熱鬧。