10月29日，東京車展拉開序幕，本屆車展上最明顯的變化是日系品牌新能源產品越發豐富，并且呈現出混合動力、純電動與氫燃料等多種技術路徑并行發展的趨勢，其中豐田、本田、日產、馬自達展示出多款電動化概念版車型，中國品牌比亞迪參展，并帶來一款K-Car版車型。

全新豐田卡羅拉概念車

作為累計銷量突破5000萬輛的史上最暢銷汽車，一款全新概念車在東京車展上首發亮相，新車造型銳利，設計風格與豐田的電動汽車系列相似，車身線條深刻，擁有漸變弧形車頂，設計融入了后擾流板。

內部擁有精簡的儀表屏，配備座椅加熱、音響等功能的快捷按鈕，中央換擋區域通過按鈕操作，增加了科技感和便利性。未來，新車有望推出混動、插電混動和純電動多種動力版本。

豐田世極轎跑SUV概念車

東京車展上，豐田還帶來了世極轎跑SUV概念車，前臉還是保留世極SUV的設計風格，盾形格柵搭配雙條幅日行燈很有辨識度。車身采用溜背式造型以及雙門設計，而車門開啟方式為向前滑動，提升運動感和科技感。

車內采用雙排座椅布局，后排空間得到釋放，乘坐舒適性將大幅提升，未來這款新車有望搭載智能輔助駕駛功能，并且在動力系統上或有多種形式，值得期待。

本田Super-N概念車

在2025東京車展上，本田基于N-One e:打造的Super-N純電概念車正式首發，計劃2026年先登陸日本市場，后續擴展至英國及亞洲地區，定位為強調駕駛樂趣的小型電動車型。新車采用緊湊車身造型，圓形大燈搭配黑色貫穿飾板營造萌感，卻暗藏夸張運動套件，車尾則以黑化尾燈、紅色霧燈及外擴后包圍呼應前臉，趣味十足。

內飾延續N-One e:的設計理念，懸浮式中控屏與物理按鍵組合兼顧操作質感，黑色主調中點綴藍色飾條，寓意新車在動力上或將采用純電動系統。作為參考，本田N-One e:搭載29.6kWh電池，純電續航里程可達270公里。

雷克薩斯LS概念車

在東京車展雷克薩斯展臺，雷克薩斯帶來了多款概念車型，其中包括MPV、SUV和轎車等多款概念版新車，全新一代雷克薩斯LS概念車、LSCoupe概念車、LSMicro概念車和Sport概念車等，展現了不同理念下的創新出行方式。

其中雷克薩斯LS車型MPV采用“前二后四”六輪布局，紡錘形格柵由交叉光帶構成，內部配備雙12.3英寸懸浮屏，三排六座支持會議模式與2米平躺空間。轎跑概念車采用對開門搭配全景天幕配置，微型車前雙輪后單輪設計，碳纖維車身重量不超500公斤。MPV有望搭載全固態電池，WLTC續航800公里，15分鐘快充至80%。轎跑概念車采用氫電混動，續航有望超1000公里。

日產Elgrand

作為第四代換代車型，日產全新Elgrand于2025東京車展全球首發，定位中大型豪華MPV，新車有望對標豐田埃爾法，計劃2026年夏季登陸日本市場。新車前臉采用無邊框格柵設計，與貫穿式燈帶、可點亮LOGO形成一體化設計。

中控臺采用環抱式設計，雙聯屏與保留的實體按鍵平衡科技感與操作便捷性。搭載ProPILOT系統，支持高速公路輔助駕駛功能。動力搭載第三代e-POWER系統，大幅提升了靜謐性和燃油效率。

馬自達MX-5

作為Mazda Spirit Racing性能部門的首款車型， Spirit Racing Roadster 12R于2025東京車展首發，僅在日本市場銷售限量200輛。新車搭配深灰色空氣動力學套件，前分流器、側裙與后擾流板均源自賽道級套件，整個內飾采用Alcantara材質包裹，桶形座椅配備四點式安全帶，讓其賽道駕控感爆滿。

動力系統是這款產品的一大亮點，新車搭載2.0升自然吸氣發動機，最大功率提升至200馬力，扭矩達215牛?米，匹配6速手動變速箱，配合輕量化設計和后驅系統，帶來極致的操控感。

MINI設計師款

豪華新秀MINI PAUL SMITH設計師款在東京車展上迎來首發亮相，其中包括電動MINI COOPER以及三門版、五門版、敞篷版等車型。新車依舊主打年輕時尚潮流的設計特點，提供6種外觀配色組合。

內飾設計上，方向盤上采用Paul Smith彩色條紋織帶和品牌銘牌，車內座椅和細節上也都提供簽名點綴，彰顯個性化。作為了解，入門版的MINI COOPER搭載的是135kW驅動電機，根據配置不同，CLTC純電續航里程為450km左右。

比亞迪RACCO

東京車展上比亞迪攜一款緊湊型雙門小車正式亮相，新車目前的官方名稱為RACCO，據說是比亞迪專為日本市場打造的純電K-Car車型，新車計劃于2026年夏季上市。

車身尺寸長寬高為3395/1475/1800mm，采用側滑門設計，提升狹窄空間實用性，整備質量會很輕，并配備熱泵空調系統，動力上，預計配備20kWh刀片電池組，可以實現WLTC工況180km的續航，支持100kW快充，新車預計售價260萬日元，約合人民幣12.1萬元。