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從純電CLA,看奔馳在電動(dòng)時(shí)代定義新標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布時(shí)間:2025-10-28 18:10:49

電動(dòng)化浪潮讓無(wú)數(shù)新勢(shì)力如雨后春筍般涌現(xiàn),新的產(chǎn)品層出不窮,新的理念更是五花八門(mén),甚至有些讓人難以理解。因此,當(dāng)我們回歸理性,不禁會(huì)產(chǎn)生這樣的問(wèn)題,到底什么才是汽車(chē)的未來(lái),真正順應(yīng)時(shí)代潮流的電動(dòng)車(chē)又是什么樣的?不妨讓我們看看,有著近140年歷史的汽車(chē)發(fā)明者——梅賽德斯-奔馳,所給出的正確答案——全新奔馳純電CLA。

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA是一款集美學(xué)、駕控、智能和安全于一身的車(chē)型,而正是通過(guò)這臺(tái)車(chē),讓我認(rèn)為在電動(dòng)時(shí)代的諸多關(guān)鍵領(lǐng)域,很多標(biāo)準(zhǔn)依然是由奔馳來(lái)定義的。首先,這臺(tái)車(chē)一眼奔馳的設(shè)計(jì)告訴我們,無(wú)論時(shí)代如何更新,對(duì)豪華的追求永遠(yuǎn)要建立在品牌DNA的基礎(chǔ)上,這是底蘊(yùn),更是傳承,而對(duì)美學(xué)的執(zhí)著,也始終是奔馳的核心基因。

除此之外,電氣化架構(gòu)在今天可以賦予汽車(chē)越來(lái)越多的溫度與生命感,讓它不再是冰冷的機(jī)器,全新奔馳純電CLA是首款前臉星徽都能亮起的奔馳車(chē)型,142顆三叉星徽不僅能被點(diǎn)亮,還能以呼吸感的方式與你互動(dòng),這也是是奔馳在電動(dòng)時(shí)代對(duì)豪華二字的重新詮釋。

既然這臺(tái)車(chē)命名為CLA,它的側(cè)面線條也保持了經(jīng)典的四門(mén)轎跑車(chē)的優(yōu)雅比例,見(jiàn)到實(shí)車(chē)之后,便會(huì)更加被它吸引,你會(huì)發(fā)現(xiàn)屬于CLA的特質(zhì)在電動(dòng)時(shí)代被發(fā)揚(yáng)光大了。更加流暢的車(chē)身線條設(shè)計(jì),以及優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),讓這臺(tái)車(chē)最終實(shí)現(xiàn)了0.21的超低風(fēng)阻系數(shù),即便國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)之后,奔馳也始終堅(jiān)持功能與科技優(yōu)先,全新奔馳純電CLA還是首款搭載了全景式天幕的奔馳車(chē)型,不僅為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)極佳的視野,同時(shí)99.9%的紫外線防護(hù)與98.3%的紅外線防護(hù),則讓乘客可以舒享美景。

加長(zhǎng)后的全新奔馳純電CLA的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4763/1836/1471mm,軸距更是達(dá)到了2830mm,相較于本來(lái)尺寸就已增加的標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型,軸距又增加了40毫米,因此后排乘坐空間也會(huì)更為寬裕,另外,后排座坐墊長(zhǎng)度增加10mm,讓后排乘客除了能夠得到充足的空間之外,也增加了大腿的支撐效果,這是懂用戶(hù)的百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn),即便在新能源時(shí)代,汽車(chē)的本質(zhì)首先是服務(wù)乘客的交通工具。

同樣是一眼奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì),相信大家早已熟知,甚至無(wú)需再做過(guò)多詳細(xì)的解讀,但它的細(xì)節(jié)匠心之處,我覺(jué)得還是有必要和大家進(jìn)行一個(gè)分享,因?yàn)闊o(wú)論是MBUX超級(jí)屏的精密倒角,還是歷時(shí)1年研發(fā),確保無(wú)褶皺的車(chē)門(mén)皮面,都體現(xiàn)了奔馳對(duì)豪華的極致追求,坐在車(chē)內(nèi),還未啟動(dòng)車(chē)輛,就有一種親密感存在。

這臺(tái)全新純電CLA,你和它接觸的時(shí)間越長(zhǎng),它和你之間的親密感就越強(qiáng)。首先是電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮,在這臺(tái)車(chē)上完全感受不到,因?yàn)閮?yōu)異的續(xù)航能力不只體現(xiàn)在官宣數(shù)字上,而是實(shí)實(shí)在在地在實(shí)際使用中,于不經(jīng)意間制造驚喜,提供價(jià)值。

從上海虹橋機(jī)場(chǎng)至蘇州金雞湖往返逾150公里,高速路約占100公里,整個(gè)過(guò)程中都毫不在意能耗,而是專(zhuān)注于各項(xiàng)智能化和駕控性能體驗(yàn)。最終,記錄的出發(fā)電量為96%,終點(diǎn)電量69%,能耗表現(xiàn)令人印象深刻,這是純電CLA的一大亮點(diǎn),也是奔馳電動(dòng)技術(shù)的重要優(yōu)勢(shì)。

而兼顧能耗與性能的“殺手锏”,是純電CLA配備的同級(jí)唯一的電動(dòng)兩擋變速箱,無(wú)論低速扭矩還是高速能效,它都能做到完美的平衡與破局,既保證了長(zhǎng)距離續(xù)航,又可以做到高達(dá)200公里/小時(shí)的極速,且兩擋變速箱的換擋過(guò)程平順無(wú)感,這不僅是技術(shù)的突破,更是對(duì)駕駛體驗(yàn)的深刻理解,讓用戶(hù)可以放心告別里程焦慮,并擁抱純粹駕駛樂(lè)趣。

關(guān)于樂(lè)趣,奔馳還帶了一種特殊的的催化劑,它來(lái)自全新奔馳純電CLA新學(xué)的一套“外語(yǔ)”——獨(dú)特的聲學(xué)語(yǔ)言——從靠近車(chē)輛、上車(chē)啟動(dòng),到駕駛、泊車(chē)充電,再到離車(chē),五大情景都有專(zhuān)屬的聲效反饋。這套系統(tǒng)提供了多達(dá)6種“SoundExperience”整體式音效主題,配合柏林之聲3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),營(yíng)造的不僅是聽(tīng)覺(jué)享受,更是與車(chē)輛情感聯(lián)結(jié)的沉浸式豪華體驗(yàn)。

“聲音世界”是利用數(shù)碼科技,讓車(chē)更具有“玩”的樂(lè)趣,這使駕駛電動(dòng)車(chē)變得更加生動(dòng)有趣,在自動(dòng)駕駛迅速發(fā)展的今天,它為人對(duì)主動(dòng)駕駛繼續(xù)保持興趣提供了理由,從而提升了情緒價(jià)值,也更加進(jìn)一步帶來(lái)人與車(chē)的親密感。

除此之外,親密感還體現(xiàn)在輔助駕駛方面,全新純電CLA“奔馳范兒”的智能輔助駕駛,讓它的智能化已經(jīng)到達(dá)第一梯隊(duì)水平,且全面詮釋了駕駛員為主導(dǎo)的人機(jī)共駕理念,這套系統(tǒng)基于英偉達(dá)Orin X芯片和不依賴(lài)高精地圖的視覺(jué)方案,結(jié)合端到端大模型,實(shí)現(xiàn)了感知決策一體化。

在高速公路上,全新純電CLA的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別180米外的目標(biāo),自動(dòng)變道成功率超99%,并能且在本車(chē)道內(nèi)向遠(yuǎn)離大車(chē)的方向優(yōu)雅地進(jìn)行躲避,帶來(lái)我們記憶中非常“奔馳”的舒適體驗(yàn)。而到了市區(qū),它也能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路口,并精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈,甚至在識(shí)別到黃燈時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇安全減速而非激進(jìn)搶行,這種文明禮讓的策略,源于奔馳對(duì)真實(shí)世界交通場(chǎng)景的深刻洞察,讓科技更多服務(wù)于安全和舒適,因?yàn)閷?duì)于奔馳而言,安全永遠(yuǎn)是第一要義。

而既然聊到安全話題,在車(chē)身結(jié)構(gòu)上,全新奔馳純電CLA也有它的獨(dú)到之處,熱成型超高強(qiáng)度鋼更多地布置在了車(chē)艙的底部和前艙壁,形成了非常堅(jiān)固的抗變形支撐,從而達(dá)到對(duì)乘員艙和電池艙的雙重保護(hù)。除此之外,將電池包的側(cè)面鋁合金防護(hù)結(jié)構(gòu)與電池包分離,置于車(chē)體底大邊由高強(qiáng)度鋼制成的空腔中,即提高了強(qiáng)度,又高效利用了空間。優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料布置不僅顯著提高了車(chē)身的剛性,還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)效能,體現(xiàn)了奔馳品牌的內(nèi)在價(jià)值。

自1969年成立全球首個(gè)車(chē)企自有事故調(diào)研部門(mén)以來(lái),奔馳已在全球進(jìn)行了超過(guò)5400次真實(shí)到場(chǎng)事故調(diào)查,在中國(guó)也積累了超10000起事故數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn),而每一款新車(chē)上市前,也都要經(jīng)歷15000次仿真模擬和超過(guò)180次實(shí)車(chē)碰撞。

在耐久性方面,全新奔馳純電CLA在全球進(jìn)行了近500萬(wàn)公里的真實(shí)道路測(cè)試,并全系采用鍍鋅鋼板車(chē)身和沉浸式電泳技術(shù),確保30年防腐,這些看似多此一舉的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),是奔馳對(duì)用戶(hù)最深沉的承諾,而“安全是奔馳的最高配置”,這句承諾在全新純電CLA上也得到了最嚴(yán)苛的踐行,可見(jiàn)奔馳的標(biāo)準(zhǔn),是在用真金白銀和海量數(shù)據(jù)為用戶(hù)的生命安全構(gòu)筑壁壘。

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA的誕生,標(biāo)志著汽車(chē)發(fā)明者在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的堅(jiān)定步伐,它始終堅(jiān)守品牌的核心價(jià)值——安全、豪華、舒適,并在此基礎(chǔ)上,將智能化與能效提升到了新的高度,它也用實(shí)力證明了,無(wú)論時(shí)代如何變遷,真正的領(lǐng)導(dǎo)者,永遠(yuǎn)是那個(gè)不斷為行業(yè)樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)、為用戶(hù)創(chuàng)造新價(jià)值的品牌。

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