9月27日，奇瑞汽車在西安舉辦的瑞虎之夜活動上發布“中國新燃油”戰略，該戰略下的首發車型——瑞虎9X、瑞虎9、瑞虎9高性能版同步上市。奇瑞汽車在不斷提升新能源汽車滲透率的情況下，也在鞏固燃油車基本盤。

當前，新能源汽車滲透率已經過半，但仍有將近一半的乘用車用戶選擇燃油車。不過，傳統燃油車面對日新月異的智能電動汽車，其功能和體驗的短板日益明顯。要想提高對消費者的吸引力，傳統的燃油車必須不斷進化。因此，奇瑞汽車的“中國新燃油”戰略應運而生。

何謂“中國新燃油”？

“中國新燃油”戰略是奇瑞汽車針對燃油車用戶不斷提高的產品性能、功能和體驗的積極響應，這個戰略新在何處？它有四個方面的新標準：新技術、新智能、新安全、新格局。

新技術層面，奇瑞是國內唯一實現“三大件”全棧自研自制的自主品牌：全新一代鯤鵬動力發動機全球累計裝機量超310萬+臺，第二代鯤鵬8AT變速箱是中國唯一軟硬件自研的8AT，AWD雪豹四驅兼具高性能與親民價。

新智能層面，獵鷹智能輔助駕駛正式搭載燃油車，燃油輔助駕駛更平順、更省油，搭配電感智慧座艙，體驗有溫度、有呼吸感的智能交互。

新安全層面，奇瑞投入超千億元打造磐石車身、360°環抱式氣囊、全球頂級智造工藝、全維安全四大安全冗余，全方位守護用戶安全。

新格局層面，奇瑞正邁入世界舞臺中心，不僅位列世界五百強增速第一，還暢銷全球120多個國家與地區，每出口5輛中國汽車就有1輛是奇瑞造。在行業、競爭、價格、增長四大新格局全面領先的奇瑞，正在打造全球汽車新格局。

不同于新能源汽車陣營的宣傳話術，奇瑞認為燃油車并不落后。奇瑞對于奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠在發布會上表示，奇瑞堅信沒有落后的能源形式，只有落后的技術與體驗。奇瑞要以四新標準重塑燃油車價值標桿。

瑞虎9X：更大更智能

瑞虎9X共推出三個版本，豪華版指導價14.79萬元、尊貴版15.79萬元、領航版16.99萬元。三個版本的國慶限時搶鮮價均比指導價低2萬元。還有最高2萬元廠家置換補貼、價值8000元的8萬元36期0息金融方案、價值1萬元整車終身質保(首任非營運車主)等購車權益。

瑞虎9X定位“寬體超舒適智慧旗艦”，同級首搭高通驍龍8255車規級芯片，能夠在零下40°C到零上115°C從容工作。新車搭載 獵鷹500輔助駕駛系統，最高支持城市記憶領航功能，可記憶20條150km長度的私人定制路線。輔助泊車功能可 輕松應對300+泊車場景，還支持記憶泊車和額遙控泊車。

安全方面，它采用全球五星安全標準設計，配備高強度鋼占比85%的磐石車身，搭配博世IPB線控制動、7安全氣囊（含同級唯一遠端氣囊）等配置，為用戶帶來多維安全守護。

瑞虎9X的外觀設計承襲自然力量美學設計語言，前臉融合優雅與動感，搭配LED日行燈與貫穿式尾燈，勾勒出極具辨識度與格調的視覺語言。4817×1930×1741mm的車身尺寸，搭配2770mm超長軸距與最大2065L后備箱容積，打造輕松容納“7人10箱”的乘坐和行李空間。同時，它還配有汽車行業首家符合MU國際標準的伯牙之音環繞音響、一鍵舒躺女王副駕、同級獨有母嬰級環保材質（零甲醛）的3D Mesh儀表臺及TOM木紋飾板，讓每一處細節盡顯非凡質感。

瑞虎9：更強更舒適

瑞虎9共有三個版本，舒享版指導價15.29萬元、豪享版16.29萬元、耀享版16.99萬元，三個版本的國慶限時搶鮮價均比指導價低1.5萬元。還有最高2萬元廠家置換補貼、60期超長低息貸款方案、價值1萬元整車終身質保(首任非營運車主)等購車權益。

瑞虎9高性能版三個版本的指導價分別為16.59萬元、17.59萬元、18.59萬元，國慶限時搶鮮價均低1萬元。購車即享10000元廠家置換補貼、10000元整車及三電終身質保(首任非營運車主)等四重權益。

瑞虎9擁有更強大的動力，鯤鵬2.0T GDI發動機與第二代鯤鵬8AT的自研動力組合，爆發出最大功率192kW、峰值扭矩400N.m，澎湃動力與精準操控兼得。瑞虎9也擁有更強大的安全，全球五星標準打造的磐石車身（高強度鋼占比85%）、同級唯一環抱式10安全氣囊（含遠端氣囊），全系標配L2.5級智能輔助駕駛與博世IPB線控制動，全方位守護出行安全。

空間方面，瑞虎9擁有同級最優5+2座魔術空間布局與同級最寬1930mm車身，二排縱向空間達937mm，搭配30萬豪車級發動機主動降噪減振處理技術，實現怠速僅38dB的豪車級NVH，全家出行都能暢享越級超大靜謐空間。同時，在舒適性配置方面，它搭載零重力女王副駕、Spa級按摩主駕、256色光瀑音律氛圍燈、50W手機無線快充、AI磁懸浮懸架等配置，從觸覺、聽覺到視覺等維度全方位構建沉浸式舒適旅程。

燃油車仍是奇瑞品牌基盤

在國內前幾大汽車集團中，奇瑞集團總體的新能源汽車滲透率并不低，而且還在不斷提升，但就奇瑞品牌而言，燃油車的比例仍然很高，可以說燃油車仍是奇瑞品牌的基盤，鞏固好這個基盤，對于奇瑞品牌的健康發展非常重要，這也是為什么奇瑞此次推出“中國新燃油”的原因。

交強險數據顯示，2024年，國內乘用車總上險量為23568370輛，其中，燃油車（包括汽油、柴油、輕混和雙燃料汽車）為12794961輛，占比54.29%。2015年1-8月，國內乘用車總上險量為14726292輛，其中，燃油車為7331788輛，占比下降至49.79%，下降了4.5個百分點。

奇瑞品牌的燃油車占比顯著高于行業平均水平。數據顯示，2024年，奇瑞品牌總上險量為710749輛，其中，燃油車上險量為532779輛，占比74.96%。2025年1-8月，奇瑞品牌總上險量為392157輛，其中，燃油車為340159輛，占比進一步上升至86.74%。

就市場份額來衡量，2024年，奇瑞品牌在中國乘用車市場的份額為3.01%，2025年1-8月降至2.66%，但它在燃油車市場的份額仍在上升，從2024年的4.16%提高至2025年1-8月的4.64%。但從長期發展來看，奇瑞品牌仍需要平衡好燃油車和新能源汽車的發展節奏。畢竟，在新能源汽車滲透率不斷提升的背景下，燃油車的規模不斷降低。