9 月 11 日，“致敬創(chuàng)業(yè)者，菱智正當行” 菱智創(chuàng)富中國行終于到魔都上海，一座中西建筑混著，白天商圈貨流密、夜里物流園仍忙，獨特又繁華的城市。本次活動跟之前幾站的 “模擬創(chuàng)業(yè)場景” 不一樣，這次風行菱智玩的真的 —— 直接請媒體朋友和菱智車主，一起跑了趟完整的跨行業(yè)快消品配送。

這次上海站活動，特意請媒體朋友們跟著車主跑一趟日常，就是想讓大家看看：菱智不是冷冰冰的車，是陪著創(chuàng)業(yè)者打拼的 “自己人”；那些配送路上的踏實、并肩奮斗的溫暖，才是老車主們十幾年不換它的真正原因。

來的車主們，個個都把菱智當成跑運輸?shù)?“老伙計”：這些年風里來雨里去，最后一公里配送全靠它；清晨天沒亮出發(fā)，傍晚踩暮色返程，大街小巷送貨的日子，都是菱智陪著過。就連倉儲方都認這份情誼：有菱智在，送貨穩(wěn)穩(wěn)妥妥，心里特別踏實。

超大空間裝得多，一趟搞定不跑空

配送首站是前往“嗖的一下云倉”供應(yīng)鏈倉庫裝貨。現(xiàn)場貨品規(guī)格不一、數(shù)量龐大，憑借5135mm超長車身和3000mm超長軸距帶來的寬敞空間，菱智新能源輕松完成大批量裝載任務(wù)。車主趙先生打開尾門表示：“以前這量貨得分兩趟，現(xiàn)在用菱智新能源，一車就能拉完一條線全部商品，送完直接趕下一趟，再也不用空跑返程。”作業(yè)人員用叉車送料，車里人快速碼貨，側(cè)滑門上下車、搬貨都方便，裝卸快多了。

隨后車輛返回市區(qū)，抵達全家便利店 (清河灣路店) 卸貨。車主李先生說道：“我們每輛車每天跑十幾個店，市區(qū)里胡同多、路邊車位擠，菱智新能源車身靈動，窄路錯車、拐小彎都輕松，找卸貨點時鉆來鉆去特方便。座椅的人體工學設(shè)計很到位，支撐性非常好，還能根據(jù)自己的舒適需求做前后的調(diào)節(jié)，連續(xù)開幾個小時也不會腰酸背痛，對司機特別友好。續(xù)航也靠譜，420km 純電續(xù)航夠用，白天送貨、晚上充電，完全不耽誤事。”

純電增程雙模式，開空調(diào)也省心

離開全家，車輛前往盒馬鮮生（青浦吾悅廣場店）。室外溫度近35℃，趙先生開啟空調(diào)并提到：“而且這車是前置+頂置的雙空調(diào)設(shè)計，制冷效果特別快，打開一會兒，無論坐在駕駛位還是后排，立馬就感覺涼颼颼的。三伏天送貨，從頭到腳都清爽，人舒服，生鮮保鮮也更穩(wěn)。現(xiàn)在跑一天下來，衣服都不帶濕的。以前開別的車，夏天簡直像悶在罐子里似的，哪像現(xiàn)在這么輕松！”實測下來，夏天全程開空調(diào)，110km 增程版百公里油耗才 1.97L，420km 純電版百公里電耗低至 17.5 度。

到盒馬生鮮 (青浦吾悅廣場店) 后，車隊分兩路：純電版走市區(qū)配送，增程版上上海繞城高速。過盈港東路過江橋時，趙先生說：“以前拉重貨怕坡道溜車，現(xiàn)在電驅(qū)動，起步又穩(wěn)又放心！” 這多虧電機 175N?m 的瞬時扭矩，重載也能平穩(wěn)加速。

成本低還靠譜，創(chuàng)富好搭檔

最后到永輝超市（青浦寶龍店），貨準時送到。傍晚周邊客流密集，菱智新能源靈活穿梭，輕松停進卸貨區(qū)，比油車省時十分鐘。空調(diào)也給力，外熱內(nèi)涼，卸貨后回車里，汗很快就消了?；顒涌旖Y(jié)束時，大家算了一筆賬：菱智新能源 420km 純電版百公里電費 8 塊，一天跑 200 公里、送十幾趟，兩天一充，兩年電費約 1 萬；油車光油費就 8 萬多 —— 省的錢差不多能再買一輛車！

對于創(chuàng)業(yè)者來說，一輛車從來不止是運輸工具，更是并肩打拼的 “戰(zhàn)友”—— 它要裝得下滿滿當當?shù)呢浳?，扛得住日?fù)一日的奔波，更能省得出實實在在的成本。菱智新能源用 25 年的品牌積淀、116 萬車主的信賴，把 “裝得多、跑得遠、成本省” 的承諾，落到了每一趟配送、每一次加速里。風行菱智用靠譜實力撐起每一個創(chuàng)富夢想，讓每一段奮斗的路，都走得更穩(wěn)、更有底氣。