近日，雪佛蘭官方發布了一組 科爾維特SoCal概念車官圖。新車是雪佛蘭科爾維特概念設計研究中的第三個項目，概念車是由通用汽車在帕薩迪納的高級設計工作室開發的，是作為全球設計項目的一部分。新車整體設計思路是以賽車模擬器中尋找的靈感，并融合了設計師對于未來主義的感悟，從而設計出的一款具有前瞻性的純電動超級跑車。
從外觀設計來看，新車整體造型有著現代主義設計美學的特點，但又傳承了科爾維特系列車型的線條。例如車頭寬大的機艙面板，并搭配雙段式的通風開口，其內部將車身連通，形成空氣橋設計，車燈則融入在車體內部，兩側隆起的翼子板造型也展現出半開放式輪眉的設計理念。
車身側面的設計也極為夸張，低風阻輪圈配備了單孔中心鎖設計，并搭配了前六后四的碳陶纖維制動系統。側面的通風開口在車體下方與車尾部進行了連通，將空氣動力學做到了極致，同時讓底盤的設計形成了全新地效風格。此外，新車的機艙打開方式為蚌殼式的前翻設計，未來感屬性直接拉滿。
新車的整個車身結構采用的是帶有輕質碳桶的隧道底盤，全車都配備了主動空氣擾流板和空氣制動器，前21英寸后22英寸的輪圈也將視覺張力拉滿。值得一提的是，新車還將會配備T形棱鏡電池組，實現低座位和更好的氣流圍繞和通過底盤。車身尺寸上，這款純電動跑車長寬高分別為4669/2184/1051mm，軸距為2767mm，寬大的車身與四輪四角的設計，讓車輛擁有極低的重心。
車輛內部則以簡約的內飾為基礎，一切功能和設計都以駕駛員為中心，整體中控臺面集成了緊湊的結構設計并搭配以性能數據為展示重點的全液晶顯示屏，同時 車輛還將搭配增強現實HUD，并顯示最基本的數據，避免在高速下使駕駛員分心，專注高速駕駛。
帕薩迪納的通用汽車工作室占地148000平方英尺，分布在三棟建筑中，約有130名員工，包括設計、創意、設施、運營、雕塑、制造和工匠。它配備了先進的設計、開發、物理建模和構建，并在通用汽車的全球設計網絡中發揮著關鍵作用，該網絡橫跨底特律、上海、首爾、英國和洛杉磯的工作室。