2月2日，比亞迪正式宣布推出全新子品牌“領(lǐng)匯”，作為其繼騰勢、仰望、方程豹之后的第四個獨立品牌。領(lǐng)匯將專注于對公出行市場，主要面向網(wǎng)約車、出租車、企業(yè)用車等B端客戶，并建立獨立的銷售渠道和服務(wù)體系。
根據(jù)工信部第403批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公示信息，領(lǐng)匯品牌已申報四款新車型：純電轎車領(lǐng)匯e5、e7、e9，以及插電式混合動力MPV領(lǐng)匯M9。這些車型并非全新平臺開發(fā)，而是基于比亞迪現(xiàn)有產(chǎn)品改款而來，領(lǐng)匯e5源自秦PLUS EV，e7基于海獅07 EV，e9由漢DM-i衍生，M9則對應(yīng)即將上市的比亞迪夏MPV。所有車型均采用專屬車標(biāo)和外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，以區(qū)別于面向個人消費者的王朝、海洋系列。
比亞迪領(lǐng)匯e5
比亞迪領(lǐng)匯e5申報信息
比亞迪領(lǐng)匯e7
比亞迪領(lǐng)匯e7申報信息
比亞迪領(lǐng)匯e9
比亞迪領(lǐng)匯e9申報信息
比亞迪領(lǐng)匯M9
比亞迪領(lǐng)匯M9申報信息
比亞迪此舉意在解決主品牌因大量進(jìn)入網(wǎng)約車市場而帶來的“運營車標(biāo)簽”問題。近年來，比亞迪車型在網(wǎng)約車領(lǐng)域占比持續(xù)攀升，部分私家車用戶擔(dān)憂被誤認(rèn)為營運車輛，影響購車意愿。通過將B端產(chǎn)品獨立為“領(lǐng)匯”品牌，比亞迪可更清晰地區(qū)隔商用與家用市場，既滿足出行公司對經(jīng)濟(jì)性、耐用性的需求，又維護(hù)主品牌在私人消費市場的形象與溢價能力。
數(shù)據(jù)顯示，2025年比亞迪新能源汽車全年乘用車銷量達(dá)454.5萬輛，同比增長6.9%，繼續(xù)位居全球新能源車企首位。隨著領(lǐng)匯品牌的落地，比亞迪進(jìn)一步完善了從高端（仰望）、個性化（方程豹）、豪華（騰勢）到大眾化B端（領(lǐng)匯）的全場景品牌矩陣。領(lǐng)匯首批車型預(yù)計將于2026年上半年開始交付，初期重點布局國內(nèi)主要城市的出行平臺合作。