長城汽車全新歸元平臺首款SUV和偽裝測試車諜照都相繼曝光。懂車之道猜測，新車或是魏牌旗下全新旗艦SUV車型，或命名為“琥爵”，將搭載2.0T插電混動系統(tǒng)，采用6座（2+2+2）座椅布局。下面，大家一起來看看新車的產(chǎn)品力如何？

外觀上，據(jù)悉，歸元平臺首款車型或具有大型SUV尺寸級別，結(jié)合魏牌全新SUV的路試諜照，我們看看新車的設(shè)計，采用全新的設(shè)計思路，和目前的魏牌有較大的不同，新車預(yù)計采用封閉式格柵，不過，該位置覆蓋著厚重的偽裝，有可能有一些細節(jié)設(shè)計，有可能是燈組或者是裝飾件。前包圍上方搭配大尺寸下進氣格柵，新車車頂配備激光雷達，預(yù)計搭載VLA大模型智能輔助駕駛，我們可以參考藍山車型所搭載的最新智駕系統(tǒng)。

來到車身側(cè)面，新車整體與在售魏牌SUV形成較大差異，更強調(diào)修長且圓潤設(shè)計，整體風格與理想L9類似的風格，車身尺寸方面，目前曝光的信息，只有新車的車長為5.3米，細節(jié)方面，配備傳統(tǒng)造型車門外拉手，前翼子板處搭配智駕輔助硬件，車頭也配有車頂激光雷達，配備多幅式輪圈，預(yù)計尺寸在21英寸，大概率這不是最終版本，座椅布局方面，新車預(yù)計采用2+2+2布局。

車身尾部，整體較為高大，配備擾流板，車牌設(shè)計在后包圍上方，新車將貫穿式尾燈組，預(yù)計新車的整體設(shè)計更強調(diào)高級感。

內(nèi)飾方面，此次新車并未曝光，智能化方面，有望搭載ASL智能體。

動力方面，或搭載2.0T發(fā)動機組成的插混系統(tǒng)，滿電狀態(tài)0-100km/h加速時間4.4S，饋電狀態(tài)0-100km/h加速時間4.7S。基于800V混聯(lián)架構(gòu)，搭載混動6C電池，實現(xiàn)純電續(xù)航超過400km，充電5分鐘續(xù)航200km；底盤方面，新車或采用雙腔空氣懸架。

此次的這款魏牌全新旗艦SUV，將作為歸元平臺的首款車型。

這里剛好和大家講一講“歸元”平臺，歸元平臺計劃推出五大動力形式、7大品類、50余款全球車型，覆蓋從非承載到承載車身結(jié)構(gòu)，從橫置到縱置動力布局，從A級到D級的車型級別，覆蓋轎車、城市SUV、泛越野SUV、強越野SUV、皮卡、MPV、跑車等多品類車系。

“歸元”平臺是長城汽車平臺體系的重要組成部分。懂車之道了解到，長城汽車已推出檸檬平臺、坦克平臺、咖啡智能平臺等。據(jù)悉，“歸元”平臺誕生后，長城汽車內(nèi)部平臺將進行進一步調(diào)整與整合。

歸元平臺采用高度模塊化的架構(gòu)。硬件方面，平臺以結(jié)構(gòu)樹形式分解為發(fā)動機、變速器、電池、空氣彈簧等49個核心模塊、329個共用組件；軟件方面，基于SOA架構(gòu)沉淀出2000多個標準化原子能力標簽。模塊與標簽可靈活組合，能組裝成不同車型，并賦予各車型獨特的軟件功能。

據(jù)悉，“歸元”平臺零部件通用率可達80%，研發(fā)周期縮短30%。通過高度通用的平臺架構(gòu)和全球規(guī)模化生產(chǎn)，配件供應(yīng)更加穩(wěn)定且價格合理。同時，平臺的高可靠性和低使用成本，有助于提高車輛保值率，降低用戶長期使用和維修成本。

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