對(duì)成都人來(lái)說(shuō)，周末或假期一腳油門(mén)扎進(jìn)川西，不是什么新鮮事。雪山、草甸、盤(pán)旋的公路，是刻進(jìn)骨子里的自駕記憶。車(chē)，自然是這段記憶里最重要的伙伴——它得能裝下一家人的行李和歡笑，也得能從容應(yīng)對(duì)海拔的攀升和忽然出現(xiàn)的彎道。
這次陪伴我前往古爾溝的，是。坦白說(shuō)，在開(kāi)上它之前，我對(duì)這樣一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超5米2的“大家伙”是心存慣性質(zhì)疑的：它會(huì)不會(huì)笨重？在高原上會(huì)不會(huì)吃力？所謂的“家庭旗艦”是不是只是配置的簡(jiǎn)單堆砌？
然而，從成都平原到3000多米的山區(qū)，這一路它用實(shí)實(shí)在在的表現(xiàn)，推翻了我許多預(yù)設(shè)。它給我的不是“理所應(yīng)當(dāng)”，而是三個(gè)清晰的“沒(méi)想到”。
第一個(gè)沒(méi)想到：這么大的車(chē)，開(kāi)起來(lái)卻像“老朋友”
自從汶馬高速貫通后，從成都到理縣、馬爾康一帶，確實(shí)少了許多驚險(xiǎn)的掛壁山路和狹窄的搓板路。但高速并不意味著旅途變得平淡——更長(zhǎng)、更快的隧道群，高原上依然連綿的盤(pán)山道，以及變幻莫測(cè)的橫風(fēng)與氣溫，依然在默默考驗(yàn)著一臺(tái)車(chē)的動(dòng)力儲(chǔ)備、底盤(pán)穩(wěn)定性和整體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。 說(shuō)白了，路好了，但對(duì)車(chē)的要求，反而更綜合、更全面了。
此前我自己常常開(kāi)著去川西的，是自己家的沃爾沃V90，我對(duì)那種北歐底盤(pán)緊致、反饋直接的風(fēng)格已經(jīng)熟悉到骨頭。所以當(dāng)?shù)弥?span id="jjjxztx" class="keyword-span" data-brandid="424">900源自進(jìn)化后的SPA Evo平臺(tái)時(shí)，我心里還是畫(huà)了個(gè)問(wèn)號(hào)的：平臺(tái)基因能保留多少？開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)變味？
上手后的第一個(gè)彎道，疑慮就消了大半。方向盤(pán)傳遞過(guò)來(lái)的手感非常“整”，車(chē)頭的指向和車(chē)尾的跟隨，有著超出這個(gè)“大塊頭”體型的默契。在前往古爾溝那連綿不斷的山路上，我并沒(méi)有開(kāi)一艘“大船”的搖晃感，反而有一種篤定的掌控感。它當(dāng)然不會(huì)慫恿你去劈彎，但當(dāng)彎道真的來(lái)到面前時(shí)，扎實(shí)的前雙叉臂懸架和富有韌性的底盤(pán)調(diào)校，會(huì)讓你心里很踏實(shí)。
這種“穩(wěn)”，不是傻愣愣的硬，而是有智能的“軟硬兼施”。高配車(chē)型上的閉式雙腔空氣懸架，更是能將路面細(xì)碎的顛簸被熨得平平整整，而過(guò)彎時(shí)懸架又能立刻撐住車(chē)身。最直接的感受是，同車(chē)的伙伴居然能在后排安穩(wěn)地補(bǔ)了一覺(jué)——這在多彎的高原山路上，本身就是對(duì)舒適性最高的褒獎(jiǎng)。
更讓我意外的是它的“智駕老司機(jī)”做派。一路上我多次開(kāi)啟NOA領(lǐng)航輔助，它變道、超車(chē)、跟車(chē)的節(jié)奏都相當(dāng)自然，特別是當(dāng)旁側(cè)有大車(chē)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)輕微地向另一側(cè)避讓一些，這個(gè)細(xì)節(jié)很老練，是沒(méi)有十年駕齡的司機(jī)很難做出來(lái)的動(dòng)作。當(dāng)然，我仍然習(xí)慣自己掌控方向盤(pán)，但有了這套系統(tǒng)作為“第二雙眼睛”和冗余保障，長(zhǎng)途駕駛的精神負(fù)擔(dān)確實(shí)減輕不少。千里浩瀚H7不像個(gè)愛(ài)炫耀的新手，更像是個(gè)沉穩(wěn)可靠的副駕。
第二個(gè)沒(méi)想到：要?jiǎng)恿τ忻蛣牛?jīng)濟(jì)真能省
高原開(kāi)車(chē)，最怕“光吼不走”。領(lǐng)克900搭載的EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，策略很明確：動(dòng)力，必須是第一位的。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三檔DHT+前后雙電機(jī)組成的EM-P混動(dòng)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)上很夸張，系統(tǒng)綜合扭矩超過(guò)700牛·米，零百加速成績(jī)不到5秒。而實(shí)際開(kāi)起來(lái)也毫不遜色：在高速路段，動(dòng)力儲(chǔ)備深厚，加速超車(chē)底氣十足，電機(jī)加持下的響應(yīng)速度讓它顯得異常輕快；而在海拔不斷上升的山路上，無(wú)論是需要借道快速超越慢車(chē)，還是應(yīng)對(duì)陡坡，腳下油門(mén)永遠(yuǎn)有儲(chǔ)備，動(dòng)力來(lái)得又順又快。電機(jī)瞬間爆發(fā)的特性，讓這個(gè)超過(guò)5.2米的大車(chē)在山路上跑起來(lái)異常輕快，甚至有種開(kāi)性能車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。
我原本想，這么強(qiáng)的動(dòng)力，油耗恐怕會(huì)很“感人”。但這一路下來(lái)的表顯數(shù)據(jù)，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地給了我第二個(gè)“沒(méi)想到”。在電量充足的情況下，車(chē)輛會(huì)優(yōu)先使用純電或電驅(qū)，百公里綜合油耗能輕松跑到5升左右。即便是在電池電量較低、發(fā)動(dòng)機(jī)更多介入的“饋電”狀態(tài)下，它的油耗也控制在了8-9升/百公里。對(duì)于一輛滿(mǎn)載、且在高原山區(qū)行駛的全尺寸SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)絕對(duì)算得上優(yōu)秀。它證明了，強(qiáng)勁動(dòng)力和高效節(jié)能，在這套系統(tǒng)上并非單選題。
第三個(gè)沒(méi)想到：豪華不止于皮椅和大屏，更是“周全”
拉開(kāi)車(chē)門(mén)，豪華感的營(yíng)造是到位的：用料扎實(shí)，細(xì)節(jié)精致，大屏幕視覺(jué)效果震撼。但這些，在今天這個(gè)時(shí)代，已經(jīng)算是“基礎(chǔ)操作”。領(lǐng)克900真正打動(dòng)我的“豪華”，是一種充滿(mǎn)巧思的周全感。
它的空間是“活”的。第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅能180度旋轉(zhuǎn)，這個(gè)功能起初我覺(jué)得可能是個(gè)噱頭。但當(dāng)我們中途停車(chē)休息，把第二排轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)面對(duì)第三排，瞬間形成一個(gè)面對(duì)面的小空間時(shí)，那種交流的便利和氛圍的改變，是實(shí)實(shí)在在的。想想一下，如果帶著家人孩子一同出行，無(wú)論是桌游娛樂(lè)、分遞零食、還是分享手機(jī)里的照片，在這樣的場(chǎng)景下都變得無(wú)比自然。這比任何華麗的辭藻都更能詮釋“家庭車(chē)”的真諦。
領(lǐng)克900對(duì)所有人的照顧是平等的。最讓我有好感的是第三排。這里絕不是“寵物座”或“兒童專(zhuān)席”，而是真正能舒適乘坐的座位。座椅夠厚實(shí)，有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、充電口，甚至還有加熱和按摩功能。這種對(duì)全車(chē)六座乘客一視同仁的尊重，才是最高級(jí)的豪華。
至于冬天高原行車(chē)最需要的溫暖，它也給得無(wú)比直接：方向盤(pán)加熱、前后排座椅加熱速度都很快，甚至還有一個(gè)9升的車(chē)載冷暖箱。在寒冷的觀景臺(tái)，能隨時(shí)喝上一口熱水或熱咖啡，這種幸福感，比任何參數(shù)都來(lái)得直接。
結(jié)語(yǔ)
一趟為時(shí)兩天的川西之旅，領(lǐng)克900一路的表現(xiàn)，讓我重新思考一輛“好家庭車(chē)”的標(biāo)準(zhǔn)。毫無(wú)疑問(wèn)，它不再僅僅是空間大、配置高那么簡(jiǎn)單。它需要有一點(diǎn)駕駛的樂(lè)趣和底氣，讓身為司機(jī)的你不覺(jué)得是在完成“司機(jī)”的任務(wù)；它需要有一套聰明高效的動(dòng)力系統(tǒng)，既不負(fù)山海，也不懼油價(jià)；它更需要一種深入骨髓的周全思考，讓車(chē)上的每一位家人，從第一排到第三排，從身體到情緒，都能被妥帖照顧。
在現(xiàn)在這個(gè)很“卷”、而且略顯迷茫的車(chē)市中，領(lǐng)克900或許不是最張揚(yáng)、最聚焦眼球的那一個(gè)，但它在28.99萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間里，提供了一種高度成熟、均衡且充滿(mǎn)誠(chéng)意的選擇。它有與沃爾沃安全與操控一脈相承的雄厚實(shí)力打底，又在智能、混動(dòng)和空間理念上做出了一個(gè)新銳品牌應(yīng)有的創(chuàng)新。
如果你需要的正是一臺(tái)能穩(wěn)穩(wěn)承載全家人的詩(shī)與遠(yuǎn)方，同時(shí)又不剝奪你駕駛參與感和駕控樂(lè)趣的大車(chē)，那么領(lǐng)克900絕對(duì)值得你列入清單。