10月29日，東京車展拉開序幕，本屆車展上最明顯的變化是日系品牌新能源產(chǎn)品越發(fā)豐富，并且呈現(xiàn)出混合動力、純電動與氫燃料等多種技術(shù)路徑并行發(fā)展的趨勢，其中豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達展示出多款電動化概念版車型，中國品牌比亞迪參展，并帶來一款K-Car版車型。
全新豐田卡羅拉概念車
作為累計銷量突破5000萬輛的史上最暢銷汽車，一款全新概念車在東京車展上首發(fā)亮相，新車造型銳利，設(shè)計風(fēng)格與豐田的電動汽車系列相似，車身線條深刻，擁有漸變弧形車頂，設(shè)計融入了后擾流板。
內(nèi)部擁有精簡的儀表屏，配備座椅加熱、音響等功能的快捷按鈕，中央換擋區(qū)域通過按鈕操作，增加了科技感和便利性。未來，新車有望推出混動、插電混動和純電動多種動力版本。
豐田世極轎跑SUV概念車
東京車展上，豐田還帶來了世極轎跑SUV概念車，前臉還是保留世極SUV的設(shè)計風(fēng)格，盾形格柵搭配雙條幅日行燈很有辨識度。車身采用溜背式造型以及雙門設(shè)計，而車門開啟方式為向前滑動，提升運動感和科技感。
車內(nèi)采用雙排座椅布局，后排空間得到釋放，乘坐舒適性將大幅提升，未來這款新車有望搭載智能輔助駕駛功能，并且在動力系統(tǒng)上或有多種形式，值得期待。
本田Super-N概念車
在2025東京車展上，本田基于N-One e:打造的Super-N純電概念車正式首發(fā)，計劃2026年先登陸日本市場，后續(xù)擴展至英國及亞洲地區(qū)，定位為強調(diào)駕駛樂趣的小型電動車型。新車采用緊湊車身造型，圓形大燈搭配黑色貫穿飾板營造萌感，卻暗藏夸張運動套件，車尾則以黑化尾燈、紅色霧燈及外擴后包圍呼應(yīng)前臉，趣味十足。
內(nèi)飾延續(xù)N-One e:的設(shè)計理念，懸浮式中控屏與物理按鍵組合兼顧操作質(zhì)感，黑色主調(diào)中點綴藍色飾條，寓意新車在動力上或?qū)⒉捎眉冸妱酉到y(tǒng)。作為參考，本田N-One e:搭載29.6kWh電池，純電續(xù)航里程可達270公里。
雷克薩斯LS概念車
在東京車展雷克薩斯展臺，雷克薩斯帶來了多款概念車型，其中包括MPV、SUV和轎車等多款概念版新車，全新一代雷克薩斯LS概念車、LSCoupe概念車、LSMicro概念車和Sport概念車等，展現(xiàn)了不同理念下的創(chuàng)新出行方式。
其中雷克薩斯LS車型MPV采用“前二后四”六輪布局，紡錘形格柵由交叉光帶構(gòu)成，內(nèi)部配備雙12.3英寸懸浮屏，三排六座支持會議模式與2米平躺空間。轎跑概念車采用對開門搭配全景天幕配置，微型車前雙輪后單輪設(shè)計，碳纖維車身重量不超500公斤。MPV有望搭載全固態(tài)電池，WLTC續(xù)航800公里，15分鐘快充至80%。轎跑概念車采用氫電混動，續(xù)航有望超1000公里。
日產(chǎn)Elgrand
作為第四代換代車型，日產(chǎn)全新Elgrand于2025東京車展全球首發(fā)，定位中大型豪華MPV，新車有望對標豐田埃爾法，計劃2026年夏季登陸日本市場。新車前臉采用無邊框格柵設(shè)計，與貫穿式燈帶、可點亮LOGO形成一體化設(shè)計。
中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，雙聯(lián)屏與保留的實體按鍵平衡科技感與操作便捷性。搭載ProPILOT系統(tǒng)，支持高速公路輔助駕駛功能。動力搭載第三代e-POWER系統(tǒng)，大幅提升了靜謐性和燃油效率。
馬自達MX-5
作為Mazda Spirit Racing性能部門的首款車型， Spirit Racing Roadster 12R于2025東京車展首發(fā)，僅在日本市場銷售限量200輛。新車搭配深灰色空氣動力學(xué)套件，前分流器、側(cè)裙與后擾流板均源自賽道級套件，整個內(nèi)飾采用Alcantara材質(zhì)包裹，桶形座椅配備四點式安全帶，讓其賽道駕控感爆滿。
動力系統(tǒng)是這款產(chǎn)品的一大亮點，新車搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率提升至200馬力，扭矩達215牛?米，匹配6速手動變速箱，配合輕量化設(shè)計和后驅(qū)系統(tǒng)，帶來極致的操控感。
MINI設(shè)計師款
豪華新秀MINI PAUL SMITH設(shè)計師款在東京車展上迎來首發(fā)亮相，其中包括電動MINI COOPER以及三門版、五門版、敞篷版等車型。新車依舊主打年輕時尚潮流的設(shè)計特點，提供6種外觀配色組合。
內(nèi)飾設(shè)計上，方向盤上采用Paul Smith彩色條紋織帶和品牌銘牌，車內(nèi)座椅和細節(jié)上也都提供簽名點綴，彰顯個性化。作為了解，入門版的MINI COOPER搭載的是135kW驅(qū)動電機，根據(jù)配置不同，CLTC純電續(xù)航里程為450km左右。
比亞迪RACCO
東京車展上比亞迪攜一款緊湊型雙門小車正式亮相，新車目前的官方名稱為RACCO，據(jù)說是比亞迪專為日本市場打造的純電K-Car車型，新車計劃于2026年夏季上市。
車身尺寸長寬高為3395/1475/1800mm，采用側(cè)滑門設(shè)計，提升狹窄空間實用性，整備質(zhì)量會很輕，并配備熱泵空調(diào)系統(tǒng)，動力上，預(yù)計配備20kWh刀片電池組，可以實現(xiàn)WLTC工況180km的續(xù)航，支持100kW快充，新車預(yù)計售價260萬日元，約合人民幣12.1萬元。