8月8日晚，吉利銀河A7正式上市，新車共推出七款產(chǎn)品，上市限時(shí)指導(dǎo)價(jià)8.18萬(wàn)元到11.78萬(wàn)元。

新車彌補(bǔ)了吉利銀河在中型車領(lǐng)域的空白。此前，吉利銀河憑借熊貓（微型車）、星愿（小型車）、L6（緊湊型）及星耀8/E8（中大型）形成梯次布局，卻獨(dú)缺中型車拼圖。2025年上半年銷量數(shù)據(jù)顯示：星愿以19.79萬(wàn)輛登頂小型車榜首，熊貓位列微型車第三，而中型車TOP20中，吉利銀河仍缺席。

銀河A7的使命，正是攻占這一戰(zhàn)略要地。這款車介于銀河L6和星耀8之間，填補(bǔ)了二者之間混動(dòng)轎車市場(chǎng)空白。

配置上，新車很多數(shù)據(jù)都直接指向競(jìng)品。在“以大為美”的家轎市場(chǎng)，銀河A7車長(zhǎng)4918mm，軸距2845mm，配備純平地板與535L后備箱。

在市場(chǎng)看來，銀河A7的競(jìng)標(biāo)靶心直指比亞迪秦L DM-i，后者是比亞迪最暢銷的產(chǎn)品之一。兩者定位存在微妙差異。銀河A7形成“以大打小”的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

從核心參數(shù)看，銀河A7在純電續(xù)航、智駕算力以及舒適性配置等用戶可感知的層面上超越競(jìng)品。更關(guān)鍵的是定價(jià)策略，銀河A7限時(shí)起售價(jià)比秦L低1.8萬(wàn)元，頂配價(jià)低2.2萬(wàn)元，形成“高配低價(jià)”的競(jìng)爭(zhēng)方式。

突出的使用經(jīng)濟(jì)性同樣是吉利銀河A7的核心優(yōu)勢(shì)。 新車搭載的雷神AI電混2.0系統(tǒng)，其混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)47.26%。結(jié)合具備AI場(chǎng)景引擎能力的“星睿AI云動(dòng)力2.0”能量管理技術(shù)，銀河A7在CLTC工況下的百公里饋電油耗低至2.67L。

A7上市27分鐘訂單破萬(wàn)。據(jù)吉利汽車副總經(jīng)理范峻毅透露，今年前7個(gè)月，中國(guó)星和吉利銀河累計(jì)銷量已經(jīng)超過了130萬(wàn)輛，吉利的目標(biāo)是兩個(gè)系列（品牌）合計(jì)年銷量超過200萬(wàn)輛。

自2022年被比亞迪搶走自主品牌年度銷冠的頭銜后，吉利在近幾年中頗為活躍，其中吉利銀河與比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，發(fā)布兩年半以來，陸續(xù)完成了9款新車的發(fā)布，似乎每一款都與比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)的車型短兵相接。

兩強(qiáng)之間的爭(zhēng)奪，在未來三年中會(huì)更激烈。