中國兩大車企比亞迪與吉利已入圍日產-梅賽德斯-奔馳墨西哥工廠的最終收購名單。在美國關稅政策導致墨西哥工廠關停、裁員潮加劇的背景下，中國正積極尋求在該國建立制造基地。
圖片來源：日產汽車
另有兩位消息人士稱，此次共有9家企業有意競購該墨西哥工廠，其中至少還包括另外兩家中國主要車企：奇瑞與長城汽車。其中一位消息人士透露，越南電動汽車制造商VinFast是第三位入圍者。
中國車企扎堆競購墨西哥工廠的舉動，預示著墨西哥汽車產業格局或將迎來重大轉變。數十年來，墨西哥汽車市場一直由美、歐、日車企主導，其生產的車輛大多銷往美國。
如今，墨西哥政府正面臨兩難抉擇。特朗普政府的關稅政策正重創墨西哥汽車業，而中國投資有望創造亟需的就業崗位。但墨方官員同時擔憂，中國在墨設廠可能激怒華盛頓，并危及今年北美貿易協定的談判進程。
美國事實上已禁止中國品牌汽車銷售，總統特朗普指責墨西哥為中國商品進入美國市場提供“后門”。
針對上述報道，比亞迪、吉利、奇瑞、長城及VinFast均未置評。
比亞迪與吉利的墨西哥建廠雄心，凸顯了中國汽車業的全球爆發式增長。自2020年以來，比亞迪銷量增長10倍，吉利銷量翻番。兩家車企去年銷量均超400萬輛，與福特相當。
據咨詢公司AutoForecast Solutions估算，墨西哥是比亞迪、吉利等中國車企的重要出口市場，中國車企在墨市場份額已從2020年的零提升至去年的約10%。墨西哥年汽車銷量約150萬輛。
不過，有消息稱，盡管墨西哥無法阻止工廠出售，但該國經濟部官員已私下敦促地方當局，在完成與美國的貿易談判前，暫緩中國車企的投資項目。美國白宮發言人表示，美國貿易壁壘源于國家安全與經濟安全考量。
墨西哥去年對中國汽車及其他商品加征50%關稅，此舉被普遍視為安撫美國的舉措。但該進口稅也刺激了中國車企在墨西哥本土生產的意愿。