農歷小年之際，紅旗品牌迎來重磅喜訊 —— 紅旗 HS6 PHEV 成功斬獲吉尼斯官方極寒續航挑戰認證。值此榮耀時刻，搜狐汽車新車中心總監馬良作為紅旗 HS6 PHEV 兩次吉尼斯續航挑戰的全程見證者與參與者，專訪了中國第一汽車集團有限公司紅旗品牌產品線 CEO 華遙峰，深度解鎖這款車型接連攻克常溫、極寒續航挑戰的背后密碼。這是紅旗 HS6 PHEV 繼香格里拉至廣州續航挑戰后再度斬獲的吉尼斯紀錄，正如華遙峰在專訪中所言：“第一次是我們實現了對別人的超越，第二次的話其實相當于是我們對自己又實現了一個新的超越。”從常溫到極寒，從超越他人到自我超越，紅旗 HS6 PHEV 的雙紀錄成就，背后是一汽紅旗以 “為用戶造好車” 為初心的極致研發追求，更是其硬核產品力的全面彰顯。

極寒續航 68% 達成率超預期 直擊新能源冬季用車痛點

此次紅旗 HS6 PHEV 的吉尼斯極寒續航挑戰，全程處于零下 20℃以下的嚴苛工況，部分時段溫度更是接近零下 30℃，完全貼合北方用戶冬季真實用車場景。最終車型實現 68% 的續航達成率，遠超研發之初 60% 的預期，更將行業內混動車型冬季 40%-50% 的續航達成率遠遠甩在身后。

這一成績的取得并非偶然，華遙峰在專訪中透露，紅旗在 HS6 PHEV 研發之初便定下明確目標：“要把性能指標提升 30% 到 50%”。作為扎根東北的車企，一汽紅旗對北方用戶冬季用車的痛點有著最直觀的感受：不舍得開空調、雪地胎影響續航、低溫下動力和續航雙縮水…… 紅旗 HS6 PHEV 的研發全程以用戶痛點為導向，從電池、發動機、熱管理等核心維度進行技術攻堅，讓新能源車型在極寒天氣下的 “續航焦慮” 成為過去。而這一切的研發初衷，皆源于邱董事長 “為用戶造好車” 的核心要求，讓每一項技術突破都扎根于用戶的真實使用需求。

三大核心技術加持 構筑極寒出行硬核底氣

紅旗 HS6 PHEV 能在極寒工況下交出亮眼答卷，核心在于三大專屬研發的硬核技術體系，從能量輸出、燃料效率、溫度管理三個關鍵維度，實現了車輛在低溫環境下的性能突破，這也是華遙峰在專訪中重點分享的產品核心競爭力。

在電池層面，紅旗為 HS6 PHEV 研發了專屬配方的鴻鵠平臺專用電芯，針對零下 7℃、零下 15℃、零下 20℃等行業常規低溫標準，大幅提升了放電和功率效率，最終實現 “零下 20 度還能輸出 120 千瓦的高水平輸出”，為車輛續航和動力提供了堅實基礎。其嚴苛的性能指標要求，甚至讓友商難以復刻，成為紅旗 HS6 PHEV 的專屬技術優勢。

在動力層面，紅旗 HS6 PHEV 搭載了全新開發的 1.5T 混動專用發動機，以 45.21% 的高熱效率成為同級標桿。這款發動機創新采用首發的缸蓋集成機器系統、分離式排氣增壓技術，疊加深度米勒循環、350bra 缸內直噴、雙渦輪雙流道等先進技術，打破了行業內高熱效率僅集中在單點的局限，打造出寬域的高效熱效率輸出區間，即便在低溫環境下也能保持高效率運轉。更值得一提的是，這款發動機支持加注 92 號汽油，華遙峰坦言，這一選擇是紅旗對用戶需求的深度回應：“如果我們的技術可以達成的話，我們就應該讓用戶有更低的成本去享受一樣的結果”，打破了豪華車型 “必加高標號汽油” 的固有認知，讓豪華出行更具經濟性。

在熱管理層面，紅旗 HS6 PHEV 針對冬季采暖與電池保溫的雙重需求完成升級。相較于行業內混動車型普遍采用的3kW PTC加熱器，紅旗將其功率翻倍至6kW，即便車輛在純電模式下行駛，也能為乘客艙提供充足的采暖效果，“不會讓你頻繁的啟動發動機”，既保證了駕乘舒適性，又進一步優化了純電續航表現，完美解決了冬季新能源車型 “暖身” 與 “續航” 的矛盾。

智能能耗優化體系 讓節能出行更簡單

除了硬件層面的技術突破，紅旗 HS6 PHEV 在軟件和駕駛模式設計上，同樣以用戶體驗為核心，打造了一套智能高效的能耗優化體系，華遙峰在專訪中也為用戶分享了冬季長續航的實用駕駛技巧，讓普通用戶也能輕松開出極致續航。

紅旗 HS6 PHEV 配備了純電優先、智能混動、增程模式、燃油優先四大駕駛模式，其中智能混動模式是研發團隊為用戶量身打造的 “最優解”。正如華遙峰所言，這一模式能 “更智能的去控制我們的整個能量的輸出”：高 SOC 狀態下以純電驅動，實現能量傳遞零損耗；低 SOC 狀態下發動機介入直驅，以最經濟的方式為車輛供能。經測試，智能混動模式相較于增程模式，動力傳遞效率可優化 15%，而車輛的經濟時速設定在七八十公里，這一區間內發動機直驅的能耗表現均為最佳。

為了讓能耗優化更智能，紅旗 HS6 PHEV 還融入了 AI 技術，搭載道路學習、駕駛習慣自學習功能。在開啟導航的情況下，車輛的 AI 系統會結合地形、氣溫、用戶駕駛習慣推薦最優行駛策略，華遙峰透露，“如果開啟了這個系統，我們整個的綜合能耗能夠降 8%”。這套 AI 智能能耗系統，如同為車輛配備了 “智能大腦”，其優化能力遠超人工判斷，讓節能出行無需專業技巧，成為每一位用戶的標配體驗。

持續突破自我 紅旗以技術立品鑄就中國品牌標桿

從香格里拉到廣州的常溫續航挑戰，到極寒地區的續航突破，再到海拔 5200 米以上的高海拔性能驗收 —— 遠超國家 4000 米的指標要求，紅旗 HS6 PHEV 的每一次突破，都是紅旗品牌 “爭第一、做標桿” 企業精神的體現。華遙峰在專訪中還透露，這款車型 “不光是在極寒維度，在其他維度我們還后面還有一些彩蛋可能會給大家驚喜”，讓市場對其后續的技術表現充滿期待。

作為中國汽車工業的一面旗幟，紅旗始終以用戶需求為導向，以技術研發為核心，在新能源賽道上持續深耕。紅旗 HS6 PHEV 的成功，是紅旗品牌產品研發理念的一次完美落地 —— 從用戶的真實用車場景出發，用硬核技術解決用戶痛點，讓豪華與實用兼具，讓技術與體驗共生。

此次極寒續航吉尼斯認證，是紅旗 HS6 PHEV 的一個里程碑，更是紅旗品牌在新能源領域持續探索的新起點。未來，一汽紅旗將繼續秉持 “為用戶造好車” 的初心，在技術研發的道路上不斷突破自我，為用戶帶來更多兼具硬核實力與貼心體驗的優質產品，以中國品牌的技術底氣，在全球新能源市場中樹立起屬于中國汽車的標桿。