伴隨著2026年的到來，2025年的車市之爭已經塵埃落定，作為國產品牌崛起的中流砥柱，包括長安汽車、比亞迪、吉利汽車集團、奇瑞集團等都已經公布了2025年的全年總銷量，而且，還都牢牢守住了年銷200萬輛俱樂部成員的寶座，并在新能源領域創下了屬于各自的輝煌成績。

相比吉利汽車、奇瑞汽車等競爭對手來說，作為“國產五強”之一的汽車，2025年12月銷量乃至全年的市場表現如何呢？答案是：銷量雖有差距，但整體上的市場表現也是可圈可點。

2025車市盤點第15期，本期要聊的話題就是長城汽車。

根據公開的銷售數據顯示，長城汽車2025年12月銷量為124020臺，環比同比都出現了一定程度的下滑。2025年1-12月累計銷量達到1323672臺，同比增長7.33%，其中，新能源汽車全年總銷量為403653臺，同比增長25.44%。牢牢守住年銷100萬輛俱樂部成員資格，也是不爭的事實。

具體到單品牌的市場表現。歐拉2025年12月銷量8134臺，全年累計銷量為48289臺，同比下滑約24%。集團旗下的沖高品牌魏牌2025年12月銷量12899臺，同比增長46.45%，全年累計銷量101954臺，同比增長 86.29%，已呈現出熱銷的苗頭。

坦克品牌2025年12月銷量21129臺，同比下滑3.43%，全年累計銷量232713臺，同比增長0.74%。長城皮卡2025年12月銷量15338臺，全年累計銷量181660臺，同比增長2.57%，在皮卡市場中，長城皮卡的號召力和影響力依然是不可小覷。

從上述單品牌的銷量可以看出，在剛剛過去的2025年，長城皮卡和坦克品牌整體上的市場表現還可以，雖然說沒有實現大幅度的銷量增長，但牢牢的守住了基本盤。前兩年市場表現有點疲軟的魏牌，2025年崛起的速度比較快，尤其是，已成為中高端MPV細分市場中的攪局者。

長城汽車最大的銷量功臣就是哈弗品牌，曾經在SUV領域豎起大旗的，雖然說沒有了巔峰時期的銳氣和霸氣，但仍然不可小覷。

銷量快報顯示，2025年12月長城哈弗單月銷量66453臺，全年累計銷量為706234臺，同比增長7.41%。走量車型主要集中在哈弗大狗、哈弗猛龍和哈弗H6。尤其是月均銷量保持在1.3萬臺以上的哈弗大狗系列，已成功替代哈弗H6成為長城汽車的銷量冠軍。

車市速遞點評：雖然說2025年長城汽車保住了年銷100萬輛俱樂部成員資格，新能源汽車也實現了25.44%的同比增長，但是，與吉利銀河、比亞迪以及奇瑞新能源的全年總銷量相比，還是有著不小的銷量差距存在，這也是長城汽車需要努力的重點。

目前，長城汽車已經進行了人事調整，2026年的車市之爭，長城汽車能否在新能源領域反超各路競爭對手，我們拭目以待。