繼極氪完成私有化后，吉利《臺州宣言》戰略在智能駕駛領域再度落地，其唯一的輔助駕駛核心實體千里智駕完成整合。
    12月26日，千里科技、吉利系企業、邁馳共同成立的千里智駕完成核心業務與技術體系的戰略整合，整合覆蓋組織架構、技術平臺、數據體系與產品路線等多個方面的資源優化配置。
    同時，千里智駕管理團隊也完成整合。千里科技聯席總裁王軍擔任千里智駕董事長兼CEO，吉利控股集團首席智駕科學家、極氪科技副總裁陳奇出任千里智駕聯席CEO，曠視科技聯合創始人楊沐擔任千里智駕CTO，極氪汽車智能駕駛項目負責人陳保成出任研發及項目辦公室主任。
    千里智駕的組織架構不僅僅在管理團隊，更在于吉利系智駕研發團隊與曠視科技團隊的融合。今年8月份，吉利將極氪智駕團隊、吉利研究院智駕團隊并入千里智駕，曠視科技將旗下邁馳智行的研發團隊并入千里智駕，三方將有2300余人并入千里智駕研發團隊。
    千里智駕董事長兼CEO王軍表示，“千里智駕的整合不僅是團隊架構的優化，更是我們對未來技術發展的深遠布局。”
    其實，千里智駕的成立是吉利《臺州宣言》整合戰略的又一落地。今年3月份，千里科技、吉利、邁馳智行、路特斯機器人等多方簽署《車BU投資框架協議》，組建千里智駕合資公司。
    值得注意的是，千里智駕三大股東不僅僅現金出資，還以技術出資形式，將智駕有關技術注入合資公司內。其中，吉利分別以估值為13.14億元的智駕技術與2億元現金，取得30%股權。邁馳智行則以估價為15.15億元的智駕業務與技術，取得30%股權。路特斯通過路特斯機器人的智駕技術入股，持股比例為5%。千里科技與員工激勵平臺分別以15億元現金、150萬元現金，取得千里智駕30%與5%股權。
    千里智駕成立之初便有著清晰定位與使命。吉利汽車在公告中指出，千里智駕合資公司將整合各方在智能駕駛技術、研發資源、資金以及產業資源優勢，發揮協同效率，提升研發效率降低研發成本。
    今年6月份，千里智駕已構建起智駕產品路線圖。“千里智駕1.0”解決方案，分為基礎版、專業版和旗艦版三大類別，是一整套面向第三方整車廠商的智駕平臺方案，將全面覆蓋高、中、低端硬件配置，滿足客戶對于不同價位車型的多樣化需求。千里智駕2.0則是面向L3級別的智能駕駛解決方案，2026年下半年發布Robotaxi場景的L4級智駕方案千里智駕3.0。
    全面完成整合工作后，千里智駕將面向聚焦前沿智駕技術和產品，打造具有更“高含模量”的智能輔助駕駛解決方案。基于“高含模量”戰略，千里智駕更加注重智能駕駛系統中算法與模型的價值占比。
    千里智駕指出，高含模量并非單純追求功能堆疊，而是通過模型泛化能力、更高效的數據利用效率，以及更少的規則依賴，實現復雜場景下的穩定駕控表現，提升產品在城市復雜路況、長尾場景和跨區域部署中的一致性與可擴展性。
    作為吉利唯一的輔助駕駛核心實體，千里智駕既有為其他品牌提供智駕解決方案的能力，也有吉利專屬的智駕產品方案。在千里智駕下，吉利設立子公司“千里浩瀚”，專為吉利提供輔助駕駛服務。依托“千里智駕1.0”解決方案打造的千里浩瀚H3/H5/H7，已應用到多款量產產品之中。