奔馳純電CLA

純電CLA是奔馳MMA純電平臺的首發車型，按照此前官方透露的信息，它將搭載85kWh電池和兩擋變速箱，整車百公里電耗僅10.9kWh，續航可達866km。

在800V高壓架構加持下，其充電功率最高可達320kW，十分鐘即可補能370公里。

智能化方面，新車將搭載全新的MB.OS智能座艙，此外還有Momenta提供的輔助駕駛系統等配置。

新車已經開啟預售，其中CLA 300L的預售價區間為25.9-29.9萬元。

值得一提的是，官方隨后又在工信部公示了更入門的CLA 260L版本，預計會帶來更低的人手門檻。

嵐圖泰山

嵐圖的旗艦SUV泰山在前不久已經正式登陸了工信部。

新車在外觀上走的是“老錢風”的設計，多條幅鍍鉻中網、“大餅輪轂”以及雙拼色車身等設計帶來了非常強的豪華感。

動力上，將搭載“嵐海智能超混”技術，擁有65度大電池，純電續航370km，綜合續航1400km。

另外，新車還將首發搭載三腔空氣懸架與EDC魔毯底盤控制系統，車輛能夠以毫秒級的速度智能響應路況變化；同時新車還配備了雙向16°后輪主動轉向技術。

智能化方面，泰山還是搭載了“華為全家桶”方案，提供鴻蒙座艙HarmonySpace5以及帶4顆激光雷達的華為乾崑智駕ADS Ultra，預計將具備高速L3級的輔助駕駛能力。

大眾朗逸Pro

朗逸Pro可以看作是現款朗逸的換代車型，其正式上市后，預計會和現款車型形成同堂銷售的局面。

新車用上了全新帕薩特Pro的設計語言，提供了星空版和經典版兩種前臉，同時還用上了隱藏式的門把手。

朗逸Pro和其它上汽大眾的Pro車型一樣，換裝了新一代的IQ.智慧車聯系統，并且采用全新的懷擋布局，中控區域更簡潔了。

在“看不見的地方”，朗逸Pro的后懸掛預計會從扭力梁換成多連桿的結構，新車的舒適性有望得到大幅的升級。

小鵬X9 增程版

去年末，小鵬預告將進軍增程市場后，其“鯤鵬”增程技術終于將率先在MPV X9上落地。

根據小鵬官方的預熱信息，新車將會是一臺帶大電池的增程車。

它的純電續航可達450km，綜合續航更是來到了1600km，同時800V的高壓架構還能帶來5C的充電倍率。

何小鵬此前預告，小鵬X9增程版將配備阿尤斯真木、航空閱讀燈、穹頂星軌氛圍燈等配置，不過從官方在工信部的公示圖來看，新車在外觀部分并不會有特別大的改動。

深藍L06

深藍L06定位中型轎車，提供增程和純電動力可選。

新車采用全新的設計風格，溜背造型、無框車門、電動升降尾翼等配置讓它看上去比此前的深藍L07和深藍SL03更簡約運動。

新車全系標配激光雷達，采用長安自研一段式端到端算法，可實現高速/城區領航輔助駕駛、智能泊車等功能。

最值得一提的，新車還首搭了京西第四代磁流變懸架系統，會根據不同路況和駕駛場景自動調整懸架軟硬，實現更好的駕控體驗。

埃安UT super

京東聯合廣汽集團和寧德時代打造的這款“國民好車”正式名稱為埃安UT super。

它基于埃安UT打造，采用了寧德時代的巧克力換電技術，官方稱它可以做到99秒完成換電，續航里程最高可達500公里。

值得一提的是，埃安UT super還將會首搭“廣汽華為云車機”，能借助華為的云端算力，支持超過2萬種應用，并能流暢運行大型3A游戲。

嵐圖追光L

嵐圖追光L定位中大型插混轎車，它基于800V高壓平臺打造，匹配63度5C電池，純電續航來到了410km；同時其在底盤部分還配備了雙腔空氣懸架和后輪轉向系統。

在外觀上，它采用了雙拼色車身、金色或銀色可選的大尺寸中網以及“大餅”輪轂等設計，看上去非常豪華。

智能化方面，追光L也將會和最新的幾款嵐圖一樣，提供來自華為的解決方案。

零跑Lafa5

Lafa5其實就是此前零跑規劃中的B05，它延續了B系列間斷式日間行車燈的造型，同時內飾也保留了“洞洞板”的內飾設計。

Lafa5全系都是后驅的布局，并且還采用了前窄后寬的輪胎規格，符合它強調駕駛、強調歐洲市場的設定。

在調教上，個人預計新車也會和此前B系列的車型一樣采用來自歐洲團隊的方案。

值得一提的是，Lafa5預計將在明年推出雙電機的Ultra版本，對于那些想買純電性能“小鋼炮”的朋友們不妨可以再等等。

哈弗H6L

哈弗H6L采用了哈弗梟龍MAX的造型設計，主要是針對前包圍進行重新設計，變得更運動了。

動力方面，哈弗H6L將繼續搭載1.5T、2.0T發動機，匹配9速濕式雙離合變速箱，大家也可以把它看作是哈弗梟龍MAX的燃油版車型。

在車內，它采用的也是哈弗梟龍MAX的那一套設計語言，采用懷擋布局，并配備12.3英寸儀表+14.6英寸中控屏+HUD的Coffee OS 3智能座艙。

福特探險者昆侖穿越版

福特探險者昆侖穿越版是探險者新增的車型版本，采用了大五座的布局。

在車內，它依舊是搭載12.3英寸儀表+27英寸4K中控連屏的設計，但儲物能力大大提升，后備廂容積來到了1505L，后排座椅放倒后可實現6平米的純平空間。

新車同樣具備了很強的越野能力，配備全鋼底盤裝甲、全地形AT胎、純機械式托森后限滑差速器等配置。

別克至境世家

別克至境世家是別克高端新能源子品牌至境的第二款車型，新車預計將成為GL8家族新的旗艦，它的尺寸大于世紀，定位也會更高。

在動力上，新車基于全新逍遙架構打造，將同時提供插混和純電車型。

在車內，新車將用上高通8775芯片驅動的一體式的貫穿屏，從中控延伸至副駕；同時“冰箱彩電大沙發”也不會缺席。