追覓版賓利添越，突然現(xiàn)身大馬路！

最近車評(píng)人韓路近日在微博曝出一組神秘新車的實(shí)車諜照，隨后透露該車來(lái)自追覓旗下，并形容其有“像素級(jí)潛質(zhì)”。

從照片看，新車前臉與大尺寸格柵、圓形燈組的設(shè)計(jì)與賓利添越高度相似，車頂還配備了激光雷達(dá)，儼然一副“賓利附體”的架勢(shì)。

這已是追覓自8月官宣造車以來(lái)的第三款車型。

此前兩款車分別對(duì)標(biāo)布加迪威龍（純電轎跑）和勞斯萊斯庫(kù)里南（增程式SUV），而此次新車將目標(biāo)鎖定賓利添越，形成“超跑+超奢SUV”的雙線布局。

值得一提的是，追覓將品牌拆分為“追覓汽車”主攻布加迪級(jí)超跑，子公司“星空汽車”對(duì)標(biāo)庫(kù)里南與賓利，意圖包抄頂級(jí)豪車賽道。

盡管新車參數(shù)尚未公布，但追覓此前披露的技術(shù)指標(biāo)堪稱激進(jìn)：

首款SUV零百加速1.8秒，搭載增程式動(dòng)力，輪端扭矩達(dá)23000Nm。

車身采用2000MPa航天級(jí)鋼材，扭轉(zhuǎn)剛度超45000Nm/deg，遠(yuǎn)超同級(jí)豪車。

德國(guó)柏林工廠緊鄰特斯拉，面積比其大20%，踐行“中國(guó)研發(fā)、德國(guó)制造”戰(zhàn)略。

但追覓的“復(fù)刻式設(shè)計(jì)”引發(fā)廣泛討論。

網(wǎng)友調(diào)侃“以為是老頭樂(lè)”“眾泰生不逢時(shí)”。

但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，電動(dòng)化時(shí)代技術(shù)門檻降低，成熟供應(yīng)鏈讓造車更簡(jiǎn)單，關(guān)鍵在于品牌積淀與用戶體驗(yàn)。

此前高合、哪吒等高端品牌的折戟，也讓市場(chǎng)對(duì)追覓的豪車路徑持謹(jǐn)慎態(tài)度。

從掃地機(jī)器人到百萬(wàn)級(jí)豪車，追覓的跨界跨度堪稱“斷崖級(jí)”。

但其核心優(yōu)勢(shì)在于高速電機(jī)技術(shù)與近千人的資深團(tuán)隊(duì)（成員來(lái)自寶馬、保時(shí)捷、蔚來(lái)等）。

創(chuàng)始人俞浩更以個(gè)人與公司名義出資50億元回購(gòu)老股，展現(xiàn)決心。

追覓的“像素級(jí)對(duì)標(biāo)”策略，短期可快速吸引眼球，但長(zhǎng)期仍需走出自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與技術(shù)護(hù)城河。

若真能在2027年如期交付，且價(jià)格僅為賓利、庫(kù)里南的零頭，這場(chǎng)“平民版豪車”實(shí)驗(yàn)或?qū)⒏膶懯袌?chǎng)格局。