日前，吉利銀河M9正式上市，共6款車型，限時售價17.38-23.88萬元，入門價格相比預售價低了2萬元。

新車在尺寸、空間、智能化等方面，相比一眾9字輩大型SUV也毫不遜色。但相信大家真正關心的是，把價格打到如此有競爭力的區間后，它的產品力究竟怎么樣對吧？讓我們先睹為快吧。

旗艦氣場拉滿

對于銀河M9的外觀，大家應該已經不陌生了吧？作為米蘭與上海設計團隊聯合打造的吉利銀河旗艦SUV，新車大量沿用銀河星艦概念車的設計語言。標志性的"星漢漣漪"貫穿燈組采用380顆微型LED與雙層微孔鐳雕工藝，頗有些超豪華品牌上“璀璨星河燈”的感覺。貫穿式燈帶配合矩陣式ADB前大燈，辨識度更高。

新車的尺寸為5205/1999/1800mm，軸距達3030mm，雖然定位中大型SUV，但相比大型SUV卻也沒有實質性差距，并且巨大的體格還帶來了旗艦SUV應有的氣場。同時，新車的車窗與車身比例達1:1.2，單側0.8平方米的超大透光車窗面積帶來同級最優的通透感。

從側面看，新車采用懸浮式車頂設計，傳統樣式門把手可謂是“遠古黑科技”，有時候化繁為簡真的是件好事。尾部貫穿式尾燈與車頭設計呼應，拉寬了車尾視覺寬度，從而降低了大車的視覺臃腫感。

真六座平權

進入車內可以看到，新車的設計風格的確有點“理想”。但30英寸6K大屏+吸頂屏，的確也是該級別車型的“通用”組合，也是最不容易犯錯的選擇，配上高通8295P加持的銀河Flyme Auto 2新一代智能座艙，非常符合其高端家用SUV的定位。

空間方面，新車打造出了5.2平米同級最大車內面積，88.3%的得房率遠超同級平均水平。2+2+2六座布局的座艙，340mm全排等高坐姿配合150° 最大躺倒角度，加上0.15平米勃朗峰舷窗保證采光，徹底告別傳統六座車三排“應急小板凳”的尷尬，真正實現了三排平權。

空間靈活度方面，通過中控屏或語音指令可一鍵切換8種舒享模式——雙側沙灘椅模式放倒二排座椅形成社交空間，后排大床房模式滿足露營休息需求，再配上座椅加熱、通風、按摩等配置，全家出行體驗直接拉滿。

雷神混動續航破1500km

作為搭載雷神EM-P AI電混2.0系統的車型，銀河M9采用1.5T發動機+三電機的動力組合，其中1.5T混動專用發動機熱效率高達47.26%。而兩驅版和四驅版系統綜合功率分別為300kW和640kW，四驅版零百加速僅4.5秒，堪比性能跑車。

至于懸掛，新車則采用雙叉臂+五連桿懸架組合，配備雙腔閉式空氣彈簧和CCD連續可變阻尼減震器，支持四輪獨立一鍵調平。

至于續航表現，新車提供18.4kWh和41.46kWh兩種電池版本，CLTC純電續航分別可達100km、230km，滿油滿電綜合續航最高超1500km。并且，該車的匱電油耗僅為4.8L/100km，偶爾當油車開也省。此外，新車還標配6.6kW外放電功能，滿足露營供電需求。

駕駛輔助方面，新車搭載千里浩瀚H5方案，包括3顆毫米波雷達、1顆激光雷達、12顆超聲波雷達等硬件，支持無圖NOA和車位到車位全場景領航功能，能做到"有路就能開、有位就能停"，對這種大車來說，確實是很有價值的功能。

《車壹圈》觀點：基于吉利最新GEA Evo混動架構打造的銀河M9，可以說匯集了吉利目前所有最新技術。從4.5秒破百的性能到1500km的續航，從三排平權的空間到全域AI的體驗，再到"以低打高"的定價策略，無一不是精準擊中了家庭用戶對大空間、經濟性、高智能的核心需求。

從銷量上看，2025年1-8月，銀河系列累計銷量已達75.41萬輛，其中8月單月銷量11.06萬輛，同比暴漲173%，在吉利新能源全年超百萬輛的大盤中占據核心地位。這種增長并非偶然，而是源于 "爆款矩陣" 的持續輸出，而銀河M9是否會延續這個態勢呢？目前看來可能性很高。