廣汽出海捷報(bào)頻傳，其在標(biāo)桿市場(chǎng)取得的“燈塔效應(yīng)”，正加速顯現(xiàn)。
香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署7月數(shù)據(jù)顯示，廣汽電動(dòng)車(chē)終端銷(xiāo)量達(dá)303臺(tái)，完成上牌236臺(tái)，首次躋身香港電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)TOP3！
眾所周知，香港是高度競(jìng)爭(zhēng)且成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，是中國(guó)汽車(chē)出海的“燈塔”之地。廣汽也將香港當(dāng)作為全球化戰(zhàn)略的“橋頭堡”和重要支點(diǎn)。能夠在香港取得TOP3的成績(jī)，“含金量”十足。
值得注意的是，今年6月，廣汽在港發(fā)布了“One GAC 2.0”全球化戰(zhàn)略香港落地計(jì)劃——“香港 ACTION”。短短兩月，廣汽在港成績(jī)便取得了突破式的發(fā)展，可見(jiàn)廣汽出海本地化行動(dòng)的高效和務(wù)實(shí)。
在功夫汽車(chē)看來(lái)，這不僅是廣汽出海的銷(xiāo)量突破，更是廣汽產(chǎn)品力、品牌力、體系力獲認(rèn)可的標(biāo)志。以香港為標(biāo)桿，廣汽出海輻射東南亞和右舵車(chē)市場(chǎng)的“燈塔效應(yīng)”正被不斷放大。體系化出海、高質(zhì)量出海的廣汽，已駛?cè)肴蚧l(fā)展的“快車(chē)道”。
在中國(guó)汽車(chē)組團(tuán)出海的大背景下，不同的車(chē)企的側(cè)重點(diǎn)各不相同。有的企業(yè)以規(guī)模為先，有的企業(yè)選擇了高舉高打。而廣汽，則展現(xiàn)了一條頗具特色的高質(zhì)量出海之路。從品質(zhì)、服務(wù)、科技、生態(tài)四大維度著手，不僅要“拼規(guī)模”，更要“拼體系”。通過(guò)根植當(dāng)?shù)氐拈L(zhǎng)期主義理念，為中國(guó)汽車(chē)出海摸索下一個(gè)“賽點(diǎn)”。
（1）全球多地涌現(xiàn)標(biāo)桿市場(chǎng)，點(diǎn)亮“燈塔效應(yīng)”
廣汽在香港的突破并非孤例，它只是廣汽全球布局、精耕細(xì)作的碩果之一。放眼全球，廣汽已成功在多個(gè)地方建立起矚目的標(biāo)桿市場(chǎng)，并釋放出愈加強(qiáng)大的“燈塔效應(yīng)”。
譬如在高度開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)激烈的新加坡。廣汽6月取得電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量TOP4佳績(jī)，位居所有中國(guó)品牌TOP2。能夠同時(shí)將香港和新加坡打造成標(biāo)桿市場(chǎng)，對(duì)廣汽品牌的高端、城市化形象大有裨益。
在功夫汽車(chē)看來(lái)，由于香港、新加坡向來(lái)對(duì)東南亞有著顯著的商業(yè)文化“燈塔效應(yīng)”，與東南亞多地有著密切的經(jīng)貿(mào)交流。廣汽在這兩個(gè)國(guó)際金融商貿(mào)中心取得成功，勢(shì)必帶動(dòng)周邊地區(qū)對(duì)廣汽品牌的認(rèn)知，起到強(qiáng)大的“品牌外溢”作用。
泰國(guó)是東南亞汽車(chē)業(yè)重鎮(zhèn)，也是廣汽最早落地本地化行動(dòng)的區(qū)域之一。2025年1月至6月，廣汽一直保持泰國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前三的位置，上半年累計(jì)銷(xiāo)量6345臺(tái)，月均銷(xiāo)量達(dá)1058臺(tái)。就在剛剛過(guò)去的8月2日，剛在泰國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)售39天的AION UT也迎來(lái)了“千臺(tái)交付”，刷新了當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)交付紀(jì)錄。
廣汽國(guó)際攜泰國(guó)車(chē)主及各界嘉賓共同見(jiàn)證AION UT千臺(tái)交付儀式
除電動(dòng)車(chē)外，在燃油車(chē)為主力的中東、南美市場(chǎng)，廣汽出海的步伐也在不斷加快。
譬如，在中東的“財(cái)富高地”科威特，廣汽1-5月銷(xiāo)量排名整體第三，在中大型SUV細(xì)分品類(lèi)排名中，GS8也以遠(yuǎn)高于其它競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)排名第二。在黎巴嫩市場(chǎng)，當(dāng)?shù)谹0級(jí)SUV排名中，影速也排名第一。在埃及市場(chǎng)，今年1-5月銷(xiāo)量在細(xì)分市場(chǎng)中排名第三，細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量占比達(dá)25.6%。在南美玻利維亞市場(chǎng)，廣汽今年7月銷(xiāo)量在當(dāng)?shù)刂袊?guó)品牌中排名第一，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量也在中國(guó)品牌中排名第一。
這些散落在世界版圖上的“出海燈塔”，正以點(diǎn)帶面，構(gòu)筑起廣汽高質(zhì)量出海的“標(biāo)桿矩陣”。無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是燃油車(chē)，廣汽都能因應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境和實(shí)際產(chǎn)業(yè)情況，提供貼合當(dāng)?shù)匦枨蟮漠a(chǎn)品和服務(wù)，并以強(qiáng)大的品牌力和體系力，為中國(guó)汽車(chē)品牌樹(shù)立正面形象。
（2）One GAC 2.0戰(zhàn)略高效落地，廣汽出海體系制勝
支撐廣汽亮眼全球表現(xiàn)的，是廣汽清晰堅(jiān)定的全球化戰(zhàn)略“One GAC 2.0”。其核心在于 “一個(gè)愿景、一個(gè)目標(biāo)、一個(gè)形象、一個(gè)本地化行動(dòng)” ，精髓是 “在當(dāng)?shù)兀瑸楫?dāng)?shù)兀谌氘?dāng)?shù)兀?wù)當(dāng)?shù)兀暙I(xiàn)當(dāng)?shù)?rdquo; 。
廣汽摒棄了簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口思維，致力于深度融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，成為消費(fèi)者信賴的“本土伙伴”。全球化最深刻的表達(dá)是本地化，最成功的品牌必定是堅(jiān)守長(zhǎng)期主義的深耕者。 在功夫汽車(chē)看來(lái)，廣汽正引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)業(yè)，完成“融進(jìn)去”的模式變革。
廣汽印尼智慧工廠竣工儀式現(xiàn)場(chǎng)合影
目前，廣汽一系列海外布局，正在按計(jì)劃有序快速推進(jìn)。6月12日，廣汽印尼智慧工廠在雅加達(dá)正式竣工并投產(chǎn)，產(chǎn)能將從2萬(wàn)臺(tái)逐步擴(kuò)展至5萬(wàn)臺(tái)，輻射東盟及全球市場(chǎng)。6月25日，廣汽國(guó)際在泰國(guó)的旗艦體驗(yàn)中心——廣汽商貿(mào)泰國(guó)銷(xiāo)售店&優(yōu)湃能源泰國(guó)電池服務(wù)中心正式開(kāi)業(yè)，成功推動(dòng)廣汽集團(tuán)“銷(xiāo)售+能源服務(wù)”雙軌戰(zhàn)略的本地化實(shí)施。
廣汽商貿(mào)泰國(guó)銷(xiāo)售店開(kāi)業(yè)儀式
今年7月，廣汽國(guó)際批發(fā)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)82%，終端銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)48%。2025年1-7月批發(fā)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)45%，終端銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)64%。廣汽出海銷(xiāo)量的增速背后，是高質(zhì)量出海體系動(dòng)能的強(qiáng)勁釋放。
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞曾多次強(qiáng)調(diào)：將始終堅(jiān)持 “品質(zhì)出海、科技出海、服務(wù)出海、生態(tài)出海” ，走有廣汽特色的高質(zhì)量出海之路。在功夫汽車(chē)看來(lái)，這“四個(gè)出海”精準(zhǔn)定義了廣汽出海的核心競(jìng)爭(zhēng)力——體系制勝。
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在香港車(chē)博會(huì)發(fā)布廣汽高質(zhì)量出海之路
面對(duì)復(fù)雜多變的全球環(huán)境，廣汽出海從來(lái)不是“撈一把就走”，而是秉持長(zhǎng)期主義，融入當(dāng)?shù)亍?jiān)持以品質(zhì)立身、科技賦能、服務(wù)暖心、生態(tài)致遠(yuǎn)的“體系制勝”，才是廣汽能在新一輪全球化潮汐中助力中國(guó)汽車(chē)業(yè)占據(jù)產(chǎn)業(yè)高地的根本。
隨著各地標(biāo)桿市場(chǎng)的建立，全球化布局的不斷深入，廣汽出海不僅贏得了當(dāng)下份額，更為后續(xù)拓展全球市場(chǎng)樹(shù)立了樣板，點(diǎn)亮“燈塔效應(yīng)”。由此，廣汽也加速向著進(jìn)入全球100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，挑戰(zhàn)年出口50萬(wàn)輛的目標(biāo)前進(jìn)。
（3）功夫拍案
廣汽在香港電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)取得TOP3地位，是廣汽高質(zhì)量出海征程中的里程碑，更是新起點(diǎn)。
它印證了One GAC 2.0戰(zhàn)略的務(wù)實(shí)與高效，也點(diǎn)亮了又一個(gè)標(biāo)桿市場(chǎng)的“燈塔效應(yīng)”。
在全球汽車(chē)變革浪潮中，廣汽正以“長(zhǎng)期主義”的心法，通過(guò)一個(gè)又一個(gè)標(biāo)桿市場(chǎng)的成功實(shí)踐，加速融入到新全球化的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航之中。
事實(shí)上，汽車(chē)業(yè)過(guò)去成功的例子也在不斷證明。真正的全球化，有時(shí)需要讓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)忘記你來(lái)自何處。讓自己深度融入當(dāng)?shù)兀蔀楫?dāng)?shù)厥袌?chǎng)的一份子。弱化外來(lái)者的效應(yīng)，更好地和和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)融入。
當(dāng)越來(lái)越多香港新加坡用戶將廣汽產(chǎn)品當(dāng)作出行用車(chē)首選，當(dāng)一個(gè)個(gè)泰國(guó)、印尼將廣汽作為家庭的一份子，當(dāng)越來(lái)越多中東用戶駕駛著廣汽產(chǎn)品飛馳在沙漠公路上，廣汽已超越傳統(tǒng)的出海車(chē)企角色，成為本土化生態(tài)的構(gòu)建者。
我們相信，憑借強(qiáng)大決心、清晰藍(lán)圖和高效落地，有廣汽特色的高質(zhì)量出海將越發(fā)強(qiáng)大。廣汽必將助力中國(guó)汽車(chē)業(yè)更好地融合、領(lǐng)導(dǎo)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。