本田在中國市場真的危險了，7月份的銷量只有4.4萬多臺，包括東風本田和廣汽本田，下滑是肯定，而豐田汽車就好很多，單是廣汽豐田就達到了6.6萬臺，主要是廣汽豐田鉑智3X交付量創(chuàng)下新高，本田沒啥拿得出手的新能源產(chǎn)品。
當然了，廣汽豐田不僅純電新能源開始破圈了，傳統(tǒng)燃油車依然抗打，比如依然能月銷2萬多臺，除此之外，就是和鋒蘭達也是每月1萬臺上下。
近日，國家工信部曝光了最新一批新車的申報信息，其中就包括了全新廣汽豐田威蘭達，預計最快年底之前上市。最關鍵的是，此次更新除了2.0L燃油版動力，還將提供2.0L混動版以及2.5L混動版本，但目前是油電混動，更期待插混版。
從造型來看，新車相較于現(xiàn)款在售車型變化也很明顯，其很大程度延續(xù)了海外車型的設計，前臉為無邊框的前格柵，搭配C字形的貫穿式燈組，真的很像加高之后的凱美瑞，車身四周黑化，看上去更加年輕且運動。
但如果從側面來看，尤其是腰線和相對硬朗的尾部翼子板位置，還有點普拉多的感覺，很霸道，尾部也升級為貫穿式尾燈。除此之外，新車尺寸的長度略有增加，長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，軸距不變。
新款廣汽豐田威蘭達來了，只要價格合適，依然有人買，但如果有更貴的插混版，你還會考慮嗎？