2025年中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)顯著加劇，車(chē)企想要立足，必須加速產(chǎn)品布局。面對(duì)即將到來(lái)的“金九銀十”年終沖刺，各大品牌明顯加快了步伐，工信部第397批新車(chē)申報(bào)目錄中涌現(xiàn)了大量重磅級(jí)新車(chē)。

就比如今天我們列舉這幾款即將上市的新車(chē)，個(gè)個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁，產(chǎn)品力十足，如果今年有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的朋友，不妨重點(diǎn)關(guān)注。

享界S9T

作為鴻蒙智行首款豪華獵裝旅行車(chē)，享界S9T不僅將目標(biāo)鎖定騰勢(shì)Z9GT、蔚來(lái)ET7等自主高端車(chē)型，更以“獵裝美學(xué)+華為全棧技術(shù)”組合拳，直指?jìng)鹘y(tǒng)豪華品牌獵裝車(chē)腹地，堪稱(chēng)國(guó)產(chǎn)豪華獵裝車(chē)的破冰者。

外觀上，享界S9T沿襲寰宇美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉配合貫穿式LED日行燈和“寰宇之星”新車(chē)標(biāo)，視覺(jué)效果相當(dāng)大氣。修長(zhǎng)流暢的獵裝溜背造型，輔以1:2黃金輪高比，兼具優(yōu)雅與動(dòng)感，彰顯出了純正的旅行車(chē)格調(diào)。尺寸方面，享界S9T的長(zhǎng)寬高分別為5160/2005/1492 mm，軸距3050mm，和享界S9的尺寸相差不多，定位中大型轎車(chē)。

此外，享界S9T也將搭載HUAWEI ADS 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備強(qiáng)大的感知硬件，形成行業(yè)領(lǐng)先的感知系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角感知，能精準(zhǔn)識(shí)別道路環(huán)境、障礙物、交通信號(hào)燈等，智駕輔助能力和主動(dòng)安全能力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。在HarmonyOS智能座艙的加持下，其智能化體驗(yàn)，遙遙領(lǐng)先傳統(tǒng)豪華品牌的旅行車(chē)。

動(dòng)力方面，享界S9T提供了純電、增程兩種動(dòng)力形式，其中純電版或?qū)⒋钶d100kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)801km，配備華為數(shù)字能源提供的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)最大功率可385kW，零百加速4秒級(jí)。增程版配備由北京汽車(chē)動(dòng)力總成有限公司提供的1.5T增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率227kW，據(jù)悉，CLTC純電里程最高達(dá)354km，CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)1305km，完全可實(shí)現(xiàn)自由出行。

鴻蒙智行此前布局了多款轎車(chē)和SUV產(chǎn)品，口碑和銷(xiāo)量都不錯(cuò)，而享界S9T可在一定程度上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，將成為鴻蒙智行進(jìn)一步搶占高端市場(chǎng)份額的關(guān)鍵車(chē)型。

別克至境L7

作為基于“逍遙”架構(gòu)的首款增程轎車(chē)，將定位30萬(wàn)級(jí)新能源豪華轎車(chē)，被視為合資品牌在智能化與新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵反擊之作。

首先顏值看上去就很有排面，至境L7突破別克傳統(tǒng)風(fēng)格，銀河星空展翼大燈、羽翼貫穿LED尾燈、Avenir艾維亞標(biāo)識(shí)配合大溜背造型，展現(xiàn)出極強(qiáng)的豪華感。同時(shí)，其車(chē)窗處還以亮黑色飾條和鍍鉻飾條進(jìn)行裝點(diǎn)，提升了整車(chē)的精致感。尺寸方面，至境L7的長(zhǎng)寬高5032/1952/1500 mm，軸距3000mm，達(dá)到主流豪華中大型轎車(chē)水準(zhǔn)，保障了豪華空間。

智能化也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，其不僅將全球首發(fā)搭載高通8775芯片，為用戶打造更沉浸、更個(gè)性化的智能豪華座艙體驗(yàn)。此外，至境L7還是首款搭載激光雷達(dá)的合資轎車(chē)，將攜手智駕巨頭Momenta，應(yīng)用全球首發(fā)的R6飛輪大模型，帶來(lái)頂尖的智能駕駛體驗(yàn)，助力上汽通用在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式突破。

動(dòng)力方面，別克至境L7將采用全棧自研的1.5T增程系統(tǒng)，電機(jī)可輸出252kW的超大功率，動(dòng)力足以媲美V6燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，更具備趨近于純電的安靜與超低能耗，綜合續(xù)航可超1000km，為用戶帶來(lái)“超長(zhǎng)續(xù)航、超低油耗、超級(jí)靜謐、滿電虧電一條龍”的超千里電感體驗(yàn)。

總體來(lái)看，別克至境L7集傳統(tǒng)品牌底蘊(yùn)、高級(jí)質(zhì)感與新勢(shì)力級(jí)的智能配置，以及具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的三電技術(shù)，若定價(jià)合理，勢(shì)必將沖擊以智能化為標(biāo)簽的造車(chē)新勢(shì)力。

吉利銀河星耀6 EM-i

今年上半年，吉利銀河累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)548408輛，同比增長(zhǎng)232%，其中，吉利星愿6月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)大關(guān)，上半年已累計(jì)突破20萬(wàn)臺(tái)，銀河E5、星艦7 EM-i、星艦8勢(shì)頭穩(wěn)健，而星耀6 EM-i在星艦8、星愿等成功基礎(chǔ)上，以更激進(jìn)的設(shè)計(jì)和實(shí)用定位，瞄準(zhǔn)比亞迪秦家族所在的主流插混家轎市場(chǎng)，延續(xù)銀河系列高性?xún)r(jià)比路線。

在設(shè)計(jì)上，星耀6 EM-i顛覆銀河的電感風(fēng)格，看上去更像傳統(tǒng)油車(chē)，超大尺寸盾型直瀑式格柵神似奔馳AMG，搭配犀利大燈組與三段式運(yùn)動(dòng)包圍，極具視覺(jué)沖擊力。貫穿式腰線從延伸到尾燈，配合車(chē)門(mén)曲面設(shè)計(jì)，看起來(lái)更顯修長(zhǎng)大氣。貫穿式尾燈與層次感分明的后包圍，與前臉呼應(yīng)，讓整體設(shè)計(jì)和諧統(tǒng)一。尺寸方面，星耀6 EM-i的長(zhǎng)寬高分別為4806/1886/1490 mm，軸距2756mm，定位中型轎車(chē)。

動(dòng)力方面，星耀6 EM-i將搭載新一代雷神EM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82千瓦，和星艦7 EM-i保持一致，主打經(jīng)濟(jì)性與成熟可靠。同時(shí)，F(xiàn)lyme Auto智能座艙和千里浩瀚智能輔助駕駛，也大概率不會(huì)缺席。智能化可與比亞迪秦家族一較高下。

今年以來(lái)，吉利星耀8、吉利星愿的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重威脅比亞迪市場(chǎng)地位，而星耀6 EM-i的問(wèn)世則會(huì)進(jìn)一步加快吉利的追趕步伐，也將助力其完成上調(diào)后的300萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)。

吉利星越L

吉利星越L無(wú)疑是2025年車(chē)市黑馬，上半年累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)146223輛，在SUV中，排名僅次于特斯拉Model Y，領(lǐng)先比亞迪宋PLUS、長(zhǎng)安CS75 PLUS、豐田RAV4榮放、大眾途觀L等對(duì)手，足以說(shuō)明其在市場(chǎng)上的受歡迎程度。而為了保持優(yōu)勢(shì)，吉利星越L將迎來(lái)新款車(chē)型。

外觀方面，新款星越L基本上延續(xù)了在售車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，僅是在部分細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，直瀑式的格柵設(shè)計(jì)更加立體，鍍鉻裝飾條的運(yùn)用提升了整車(chē)的質(zhì)感，使其在視覺(jué)上更具沖擊力，兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)更加犀利，搭配全新樣式的前大燈組，整體更具力量感。尾部設(shè)計(jì)得以延續(xù)，不過(guò)在細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了優(yōu)化，視覺(jué)更加精致。尺寸方面，新款星越L的長(zhǎng)寬高分別為4795/1895/1689 mm，軸距2845mm，相比現(xiàn)款車(chē)型，其長(zhǎng)度增加了25mm，其它保持不變。

動(dòng)力方面，新款星越L將搭載型號(hào)為JLH-4G20TDH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與領(lǐng)克03+同款，最大功率提升至200kW，相比于現(xiàn)款的175kW，動(dòng)力將顯著增強(qiáng)，同時(shí)，或?qū)⒗^續(xù)匹配8AT變速箱，極速高達(dá)225km/h，可為駕駛者帶來(lái)更加激情澎湃的駕駛感受。

很明顯，根據(jù)已知的信息來(lái)看，新款星越L重點(diǎn)在于動(dòng)力升級(jí)，而如果再能將現(xiàn)款內(nèi)飾的三聯(lián)屏更換成主流的懸浮式大屏，并搭載更流暢的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，那將進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)絕對(duì)不愁銷(xiāo)量。

尚界H5

作為華為與上汽合作的第五個(gè)鴻蒙智行品牌（尚界）的首款車(chē)型，尚界H5將主攻20萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng)。其核心殺手锏是將華為ADS 4.0高階智駕系統(tǒng)門(mén)檻拉低至主流區(qū)間，堪稱(chēng)“迄今最親民鴻蒙智行成員”。

在設(shè)計(jì)方面，尚界H5采用了封閉式前臉，搭配造型犀利的大燈組、大尺寸進(jìn)氣口以及倒“L”形的導(dǎo)流槽，運(yùn)動(dòng)屬性突出，另外，尚界H5配備了傳統(tǒng)造型的門(mén)把手，在車(chē)窗邊緣還采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看上去相當(dāng)精致。尾部配備貫穿式尾燈和大尺寸擾流板，強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，尚界H5的長(zhǎng)寬高分別為4780/1910/1657(1664) mm，軸距2840mm，定位中型SUV。

智能化方面，尚界H5將搭載HUAWEI ADS 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，配備行業(yè)一流的智駕硬件，HarmonyOS智能座艙也不會(huì)缺席，余承東也曾稱(chēng)其將帶來(lái)同級(jí)別中“天花板”級(jí)的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，尚界H5提供純電和增程兩種動(dòng)力形式，純電版配備180kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC續(xù)航或?qū)⒖蛇_(dá)655km。增程版搭載1.5L增程器和150kW的電機(jī)，綜合續(xù)航可超1300km。

相較于問(wèn)界、智界，尚界的 定位明顯更親民一些。前者的價(jià)格基本在 25 萬(wàn)元以上，尚界H5瞄準(zhǔn)的20萬(wàn)元級(jí)的主流市場(chǎng)，將會(huì)覆蓋到更多的年輕家庭用戶。也將助力鴻蒙智行，完成100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

縱觀第397批新車(chē)申報(bào)目錄，2025年“金九銀十”鏖戰(zhàn)序幕已然拉開(kāi)。享界S9T將以“國(guó)產(chǎn)豪華獵裝破冰者”的姿態(tài)，劍指高端腹地，尚界H5則肩科技平權(quán)的重任，助力鴻蒙智行完成百萬(wàn)年銷(xiāo)目標(biāo)，星耀6 EM-i將精準(zhǔn)卡位主流插混市場(chǎng)，直擊比亞迪秦家族腹地，銷(xiāo)量黑馬星越L則通過(guò)動(dòng)力升級(jí)持續(xù)鞏固產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)。而別克至境L7憑借“逍遙”架構(gòu)、高通8775芯片首發(fā)與高階智駕加持，展現(xiàn)出在智能化與新能源領(lǐng)域超越新勢(shì)力的決心，堪稱(chēng)合資品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之作。