近日，寶馬將M2 CS帶到墨西哥“葡萄酒之鄉(xiāng)”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。這款高性能運(yùn)動(dòng)轎跑產(chǎn)自當(dāng)?shù)毓S，因此品牌營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)展示G87 Competition Sport版本的機(jī)會(huì)。

雖然M2 CS并未用于接送賓客，但其靜態(tài)展示無(wú)疑提醒著人們：這款車(chē)型正出自寶馬圣路易斯波托西工廠。這已是該豪華汽車(chē)品牌連續(xù)第二年作為該活動(dòng)的官方車(chē)輛合作伙伴。M2 CS雖充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣，但后排舒適性較為有限。因此，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)賓客的接駁任務(wù)交給了空間更寬敞的車(chē)型，包括X3 M50、M5以及750e等。

除M2 CS外，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還展示了多款其他車(chē)型。寶馬將iX xDrive45和X7 M60列為“最具代表性的車(chē)型”之一。不過(guò)，前者已臨近停產(chǎn)，且據(jù)了解不會(huì)推出第二代車(chē)型。取而代之的將是今年晚些時(shí)候即將推出的iX5——這款電動(dòng)SUV將以間接方式接替iX。但iX并不會(huì)立即退出市場(chǎng)，預(yù)計(jì)其生產(chǎn)將持續(xù)至2028年中旬。

而對(duì)于X7，寶馬則采取了不同的策略。這款全尺寸SUV前景看好，第二代車(chē)型將于明年推出，并包含純電動(dòng)版iX7。這款電動(dòng)車(chē)型將實(shí)質(zhì)接替iX的地位，尤其是考慮到iX5與iX7均將基于Neue Klasse平臺(tái)打造。新一代電池、電機(jī)與800伏電氣架構(gòu)的運(yùn)用，也將為電動(dòng)SUV帶來(lái)更領(lǐng)先的技術(shù)規(guī)格。

今年晚些時(shí)候，墨西哥市場(chǎng)還將迎來(lái)更多值得期待的消息。此前已預(yù)告的M2賽道套件即將推出，而M2 xDrive車(chē)型也很有可能在2026年內(nèi)亮相。展望未來(lái)，寶馬并不排除推出M2 CSL的可能性。即便該項(xiàng)目獲批，這款極致性能版的G87車(chē)型恐怕也需等到2027年或2028年才會(huì)問(wèn)世。據(jù)悉，這款在墨西哥生產(chǎn)的M2車(chē)型預(yù)計(jì)將持續(xù)生產(chǎn)至2029年中。