東風日產NX8不僅綜合產品力突出，其更是極為了解該級別市場用戶對于家用大五座SUV的需求。

在新能源賽道競爭白熱化的今天，東風日產將繼續積極推動電動化轉型的步調。作為品牌旗下基于天演架構所打造的全新中大型新能源SUV，東風日產NX8首輛量產車于近日在廣州花都投產下線，這意味著其有望在今年4月舉辦的2026北京車展期間上市。

作為東風日產品牌的新能源SUV旗艦，東風日產NX8這次顯然有備而來。其不僅祭出了純電與增程雙動力配置，更將目光精準投向對空間與駕乘品質有更高要求的大五座中大型SUV市場，意圖為用戶提供“全都要”的解決方案。

為了展現作為旗艦級產品的強大氣場，東風日產NX8采用了最新的V-Motion家族前臉造型。風翼頭燈、“星環”貫穿LED日行燈、封閉式前臉以及下主動式進氣格柵的設計組合，讓新車顯得時尚、動感又霸氣十足。車尾部分，由2064顆OLED發光單元組合而成的光幕尾燈，不僅支持自定義燈語，也為車尾帶來了超高的設計辨識度與科技感。

根據東風日產近期公布的最新官圖，東風日產NX8的座艙采用了堆疊式的布局以營造精致氛圍以及居家駕乘感。新車配備有一塊懸浮式遠端全液晶儀表屏和兩輻式多功能方向盤。中控屏為懸浮式雙聯屏的組合，駕駛臺也同樣采用懸浮式設計。通過多色背景所營造的延伸效果，用戶坐在NX8的駕駛艙中時，會有一種仿若置身家中的親切感。此外，新車中控鞍座也采用懸浮式設計，上層的大面積空間用以布置雙前排手機無線充電槽和杯座，下層鏤空區域可以放置收納大件隨身物品，從而提升車輛前排的空間利用率。

值得一提的是，得益于全新的駕駛臺設計布局，東風日產NX8也營造出更廣闊、無遮擋的駕駛艙視野，從而有效提升駕車安全性。除此之外，為了提升車輛日常的駕駛舒適性和檔次感，新車預計還配備：AI零壓云毯座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、智能冷暖冰箱、頭枕音響等高價值配置。

對于深諳家庭用車需求的東風日產而言，NX8的“大”不止于尺寸，更在于體驗。其 4870/1920/1680mm的車身三圍與2917mm的軸距，核心目標是為了實現更高的“得房率”。無論是家庭長途出行，還是臨時裝載大件物品（后排可全平放倒），東風日產NX8都能提供從容寬裕的大空間，以適用多場景用車需求，可謂一車多能。

針對當下用戶對輔助駕駛系統的依賴，NX8則構建了清晰的配置梯度。其預計全系標配 L2級輔助駕駛系統，以滿足不同用戶對基礎駕駛安全與便利的需求。中配車型則進一步對硬件與功能升級，雙目前方感知攝像頭+Momenta一段式端到端算法，可實現高速領航輔助NOA、自動泊車輔助等進階輔助駕駛功能。頂配車型則將采用激光雷達+Momenta大模型的輔助駕駛方案，以實現更高的感知精度和城市記憶領航輔助NOA等更豐富的進階輔助駕駛功能，從而讓科技真正服務于復雜路況，也同時給予不同需求用戶以不同的細化選擇。

對于新能源SUV用戶對充電與續航的關切，東風日產NX8直接采用了800V高壓平臺與5C超充技術，旨在實現“充電一刻鐘，續航數百里”的高效補能目標。更重要的是，它還采用了寧德時代云盾電池，并嚴格遵循日產全球標準進行封裝，其電池系統可實現對-30℃-60℃全溫域覆蓋，從根源上守護出行安全與可靠性。

根據申報信息，東風日產NX8純電版將分別提供73kWh和81kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，且新車全系為前驅驅動，最大功率輸出分別有215kW和250kW兩種標定。其中，搭載73kWh電池的車型續航分別為580公里和565公里。搭載81kWh電池的車型續航分別為650和630公里。即便是搭載小電池的版本，NX8的續航也做到了565-580公里，完全可滿足日常用車，兩周一充的需求。也可隨時進行跨城出行。

對于追求穩定續航，日常通勤距離短的用戶而言，東風日產NX8增程版或許能更好的滿足需求。其將全系搭載一具1.5T混動專用發動機作為“增程器”，最大功率輸出109kW，驅動電機峰值功率195kW。其將分別搭載20.3kWh、21.1kWh、37.4kWh三種容量的磷酸鐵鋰電池，所應的純電續航為：102公里、102公里、185公里。

點評：作為東風日產進軍主流大五座中大型SUV市場的“抗鼎之作”，NX8不僅綜合產品力突出，其更是極為了解該級別市場用戶對于家用大五座SUV的需求。通過從設計、智能化、使用體驗等全維度實現躍升，東風日產NX8已成為一款讓所有競品都無法忽視的強力競爭者。在競爭愈發激烈的大五座新能源SUV市場中， “高價值感”與“越級體驗”，無疑將成為東風日產NX8的制勝之道。