4月25日，奇瑞商用車零米輕卡百萬公里定制版在杭州上市，在電池百萬公里質保承諾和極致產品力的“雙重”賦能之下，零米輕卡百萬公里定制版一經上市便廣獲好評，終端持續熱銷。上市僅九個月，零米輕卡便成功躋身行業前十，創造了行業新速度。

零米輕卡百萬公里定制版上市即熱銷后，再推新產品——零米輕卡聚能版。在7月22日成都上市發布會現場，奇瑞商用車開瑞控股副總經理兼輕商營銷公司總經理李杰表示，零米輕卡聚能版在效能、能耗與續航領域實現了突破性發展，將為客戶創造更大價值，要做行業“爆款”。同時，零米輕卡將繼續以客戶為中心，力爭在今年四季度進入行業前五名。

零米輕卡聚能版如何成為新“爆款”？

作為零米輕卡加速布局的全新產品，零米輕卡聚能版肩負著推動品牌邁向新高度的重任，目標直指新一代“爆款”。 然而，在商用車電動化進程加速、新能源輕卡市場競爭日趨白熱化的當下，零米輕卡聚能版憑何“脫穎而出”？

奇瑞商用車開瑞控股副總經理兼輕商營銷公司總經理李杰

“客戶的生意就是零米人的命。我們要做的，是讓他們只需專注于‘下一單賺多少’。” 李杰告訴搜狐商用車，“將復雜留給自己，把簡單留給客戶”——零米輕卡聚能版致力于化解用戶的電池衰減、充電焦慮、售后等待之憂，讓用戶踏踏實實掙錢。而這正是致勝的關鍵。運費低迷的當下，誰能照顧好客戶的生意，誰自然更能贏得市場青睞。

奇瑞商用車零米輕卡營銷公司總經理朱和義

奇瑞商用車零米輕卡營銷公司總經理朱和義表示，在零米輕卡的全面保障下，零米輕卡聚能版帶來的是全維度的價值提升，更低能耗直接轉化為每趟運輸成本的降低；更長續航讓司機減少充電次數，每天能多跑1-2趟活；電池和電驅系統的高可靠性，降低了維修頻率和費用，減少因故障導致的停運，保障運營的穩定性；完善的售后服務體系，讓司機無需為車輛問題分心，能更專注于業務拓展，真正實現“買車即賺錢，用車更省心”。

據了解，針對輕卡用戶長期面臨的電池衰減、續航不足等痛點，零米輕卡聚能版通過搭載寧德時代大電量單包電池與自研聚能技術，有效解決了這一難題。

寧德時代物流車技術經理徐鵬

寧德時代物流車技術經理徐鵬透露，零米輕卡聚能版搭載寧德時代140度天行電池，續航能力可達420公里，采用CTP 3.0無模組單包電池設計，結構更簡單可靠，全域溫差控制在±1°C以內，消除了壓差隱患。同時，電池正極應用“分子捶打”磷酸鐵鋰技術，負極匹配“低耗鋰石墨+仿生自修復SEI膜”，能夠動態修復電池損傷，讓電池變得更加持久耐用。

此外，在聚能黑科技的加持下，零米輕卡聚能版實現了“滿趟多省十度電 一度更比一度長”。 新車采用寧德第四代低內阻電芯，降低充電和放電過程中電池自身熱損耗，達成通過電池技術滿趟節省5度電；同時通過液冷液熱溫控技術，使三電一直處于高效能區間，加之采用第三代多合一控制和扁線電機，降低放電能耗，三電優化節省5度電。

根據測算，零米輕卡聚能版在全場景能效優化下，比行業平均節省5%以上電量，以每日充電2次為例，一年就能節省電費約3000元，相當于免費多充3750kWh，真正做到了 “滿趟多省十度電”；以輕卡日均行駛200km為例，天行電池年省電量5110kWh，按0.5元/kWh 計，年省電費2555元，等效免費跑5110公里。

值得注意的是，為了徹底解決用戶的續航焦慮，零米輕卡聚能版還支持2C雙槍超充，能夠實現20分鐘快速補能，用戶利用短暫休息即可快速補能。在動力選擇上，零米輕卡聚能版提供經濟電機與動力電機兩種選擇。其中經濟電機峰值功率120kW，最大扭矩360N·m；動力電機峰值功率220kW，最大扭矩420N·m，能夠更好地滿足用戶的個性化需求。

服務0距離 讓客戶持續跑贏行業

新能源商用車時代，市場競爭不再是單一的產品比拼，而是全生命周期的價值競爭。為此，奇瑞商用車零米輕卡從用戶出發，打造了救援3小時達、維修不過夜、一次性進站等服務標準，最大化減少用戶運營中斷損失。同時，在品質方面，零米輕卡電池生產依托寧德時代燈塔工廠，關鍵工序全追溯，以極致一致性保障品質。

這樣，用戶減少充電次數，每天能多跑1-2趟活；電池和電驅系統的高可靠性，降低了維修頻率和費用，減少因故障導致的停運，保障運營的穩定性；完善的售后服務體系，讓司機無需為車輛問題分心，能更專注于業務拓展，真正實現了“買車即賺錢，用車更省心”。