2025年，蔚來汽車NIO Day，來得比往年都要早一些。第一次開在金秋的NIO Day，延續(xù)了蔚來汽車的一貫作風。
相較于往屆，本屆活動不僅延續(xù)了“讓用戶成為主角”的基因，更通過“玩梗落地”的驚喜感與“產(chǎn)品定價”的誠意，構(gòu)建起更具說服力的品牌價值閉環(huán)。
用戶生態(tài)：從“參與感”到“價值感”的升級
蔚來對用戶的重視，從未停留在“表面互動”上。2014年，蔚來汽車成立的時候，便提出了“用戶型”企業(yè)的概念，如今這一理念，不僅深入到企業(yè)的“價值共創(chuàng)”與“社會價值綁定”，更成為其他車企爭相效仿的標桿操作。而反應到本屆NIO Day上，則體現(xiàn)為“用戶依然是主角”。
外場部分，是用戶的主場。據(jù)了解，今年的用戶攤位，不只是簡單的“市集活動”， 其全部售賣收入定向捐贈浙江省慈善聯(lián)合總會，且蔚來用戶公益基金會同步提供“配捐+項目跟進”。這一設計，既讓用戶獲得“擺攤互動”的樂趣，更賦予其“公益參與者”的身份，將個人興趣與社會價值掛鉤，大幅提升用戶對品牌的認同感與歸屬感。
開場之前，也是用戶樂隊在暖場。圍繞“生長 Grow with the Light”主題，700余位用戶與創(chuàng)作者共同參與，從用戶樂團原創(chuàng)并演繹的主題曲《生長》，到記錄20組不同職業(yè)用戶故事的紀錄片《生長》，蔚來巧妙地將“用戶個體成長”與“品牌發(fā)展”綁定。這種“以用戶故事為載體”的內(nèi)容輸出，比品牌自說自話的宣傳更具感染力，本質(zhì)是讓用戶成為品牌的“活名片”，實現(xiàn)口碑的自然傳播。
產(chǎn)品戰(zhàn)略：ET9守高端，全新ES8破市場
本屆NIO Day的兩款核心產(chǎn)品，分別承擔著“守住高端護城河”與“搶占主流豪華市場”的戰(zhàn)略使命，定價邏輯清晰且極具針對性。
其中，第三次登上 NIO Day 舞臺的 ET9，為用戶帶來了錨定超高端市場的“地平線特別版”，這款錨定超高端市場的新車，官方指導價81.8萬元起，采用 BaaS 電池租用方式購買，售價 71萬元起，新車將于 9 月底開啟交付，持續(xù)鞏固蔚來汽車在超豪華電動車市場的存在感。
全新ES8則以“定價誠意”破局主流市場。此前坊間已經(jīng)傳聞，全新ES8訂單破10萬臺，印證市場對其的高期待，而正式售價進一步釋放“誠意”： 六座行政豪華版售價40.68萬元起（BaaS方案售價29.88萬元起）；六座行政簽名版售價44.68萬元起（BaaS方案售價售價33.88萬元起）；七座行政豪華版售價40.68萬元起（BaaS方案售價29.88萬元起）。
這一定價精準卡位“30-50萬元豪華SUV”核心區(qū)間，BaaS方案下29.88萬元的起售價，直接拉低了豪華電動車的入門門檻，吸引原本考慮傳統(tǒng)豪華品牌的用戶；而頂配保持40萬元以上的定價，則保留了品牌的豪華屬性，避免陷入“低價內(nèi)卷”。這種“高低兼顧”的定價策略，既符合其“訂單破10萬”的市場熱度，也為后續(xù)銷量爆發(fā)埋下伏筆。
更重要的是，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“如果今年下定、明年交付的話，購置稅差價蔚來給補。”
玩梗落地：一次教科書級的用戶情緒響應
壓軸出場的莫文蔚，可以說是NIO Day 2025的一大驚喜。
而莫文蔚能來，其實可以說是網(wǎng)友的功勞。有車友把車尾的蔚來logo改造成了【莫文“蔚來”了】，發(fā)到網(wǎng)上以后，成為一個流行梗。
但是，萬萬沒想到，蔚來汽車居然當真了，真的在NIO Day 2025請來了莫文蔚，并帶來3首經(jīng)典曲目《這世界那么多人》《歲月里的花》《慢慢喜歡你》，圓廣大車主一個夢。
從網(wǎng)友玩梗到莫文蔚親臨現(xiàn)場，這看似偶然，實則是蔚來對用戶情緒的精準捕捉與快速響應。首先，它打破了傳統(tǒng)車企“高高在上”的形象，當用戶以調(diào)侃方式表達“期待”時，蔚來沒有忽視或官方化回應，而是用“真請明星”的實際行動，傳遞出“認真對待每一個用戶聲音”的態(tài)度；其次，莫文蔚演唱的曲目，均為受眾廣泛的“治愈系經(jīng)典”，與NIO Day“溫暖、生長”的氛圍高度契合，既滿足了用戶“追星”的期待，又未偏離活動主題，實現(xiàn)了“情緒價值”與“品牌調(diào)性”的雙贏。
寫在最后
《E汽車》認為，NIO Day 2025可以說是一場品牌價值觀的落地秀。它用“用戶共創(chuàng)”強化生態(tài)粘性，用“精準定價的產(chǎn)品”承接市場需求，用“玩梗落地”拉近與用戶距離，每一環(huán)都緊扣用戶與市場，展現(xiàn)出成熟車企的戰(zhàn)略定力與靈活應變能力，為后續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。
而這恰如李斌所言：“2025年是一個拐點，是用戶從純電技術(shù)帶來的體驗收益，大于因為加電不便帶來體驗損失的拐點。用戶的選擇與市場數(shù)據(jù)，已經(jīng)顯示出高端新能源汽車市場正加速向純電過渡。蔚來將依托于十余年的技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)用高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務來滿足用戶的需求。”