全世界唯一一個以阿拉伯數(shù)字命名的汽車品牌，注定與阿拉伯世界有一場解不開的緣分。
十月迪拜的夜空，被一道突如其來的綠色光芒劃破。這道光，如同一支飽蘸雄心與力量的巨筆，在世界第一高樓哈利法塔的巨幕上，赫然書寫出“212”三個數(shù)字。
光影中，一輛輛軍綠色的212越野車穿山越嶺、飛沙走石，那對經(jīng)典的圓燈與塔身流動的璀璨光芒交相輝映。
塔下是仰望的人群，他們或身著阿拉伯傳統(tǒng)白色長袍，或是深色皮膚，抑或東方面孔。人們紛紛舉起手機，臉上露出陌生而好奇的表情。
——這是什么汽車品牌？它從何處來？又向何處去？
當中國汽車品牌在東南亞和獨聯(lián)體內(nèi)卷時，212選擇了一條更具野心的路徑——瞄準全球汽車市場的戰(zhàn)略高地：迪拜。
這一夜，212不僅點亮了一座塔，更點亮了一個時代。
這一刻，距離1948年第一輛Series I駛?cè)肟仆貙m廷，整整過去了75年。
歷史在同一片沙漠舞臺上，上演了截然不同卻又遙相呼應(yīng)的兩幕大戲。
回溯過往，212至少已有兩次與中東邂逅、與阿拉伯重逢的經(jīng)歷：一次是達喀爾拉力賽的沙特站，另一次是Mille Miglia千英里經(jīng)典車拉力賽。
212與中東的緣分，仿佛是絲綢之路的一次再現(xiàn)：一位來自遙遠東方的汽車品牌，正像當年運送瓷器和絲綢那樣，將最能代表“中華越野精神”的汽車帶到椰棗的故鄉(xiāng)。
地緣棋局
要理解212的落子，必須讀懂中東這片土地的地緣棋局。
這里不僅是亞、歐、非三大洲的交界處，也是全球貿(mào)易的天然十字路口，更是檢驗汽車品牌全球競爭力的“極限試煉場”。
1948年，二戰(zhàn)創(chuàng)傷未愈的英國，經(jīng)濟瀕臨崩潰。在石油美元浪潮襲來前，羅孚汽車工程總監(jiān)莫里斯·威爾克斯，敏銳地洞察到中東巨大的市場空白，并抓住了短暫的地緣黃金窗口期——美系專注本土，日系尚未崛起，英國車影響尚存。
于是，三輛路虎Series I叩響了中東市場的大門，三個月后，路虎贏得了科威特王室的贊許和第一筆大額訂單，從此，路虎與中東便書寫了難以割舍的緣分。
此后七十多年里，憑借對地形的征服和對部落文化的理解，路虎完成了從“工具”到“圖騰”的傳奇升級。
路虎的成功再次證明——誰能率先滿足中東最苛刻的需求，誰就能占據(jù)全球價值鏈的高地。
然而，75年后的今天，地緣的天平正在發(fā)生根本性的傾斜。
路虎故事所依托的由西向東的技術(shù)與資本流向，正在被一股強大的新動能所逆轉(zhuǎn)。
中東產(chǎn)油國為擺脫對傳統(tǒng)能源經(jīng)濟的依賴，紛紛推出雄心勃勃的現(xiàn)代化愿景，他們急需非石油領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)伙伴、資本和技術(shù)來實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。
中東開始“向東看”，遙相呼應(yīng)的，是中國“一帶一路”倡議。作為全球最大的工業(yè)國和新能源技術(shù)的領(lǐng)導者，中國是中東最理想的合作伙伴。
這種雙向奔赴的戰(zhàn)略擁抱，為像212這樣的中國品牌，鋪就了路虎當年無法想象的“地緣東風”。
在“一帶一路”倡議下，杰貝阿里港與青島港、上海洋山港之間的航線變得前所未有的繁忙與高效；中國參與建設(shè)的港口、工業(yè)園區(qū)和物流網(wǎng)絡(luò)，為汽車供應(yīng)鏈的本地化提供了堅實底座。
這注定了，212登陸中東，不僅僅是一個品牌的出海，更是宏大國家戰(zhàn)略敘事下的一頁真章。
執(zhí)子破局
站在今天回望，路虎的中東征程堪稱教科書級的市場開拓劇本。在看似不適合汽車生存的環(huán)境，它們不僅生存下來，更成長為沙漠中不可或缺的交通工具、精英階層的身份象征、現(xiàn)代化進程的文化符號。
路虎的故事證明，真正的市場開拓者能夠看見他人看不見的機會：在沙漠中看見綠洲，在紅海中找到藍海。
當?shù)谝惠v路虎Series I駛?cè)肟仆貙m廷時，沒有人能預(yù)料這些樸實的英國越野車將開啟怎樣的傳奇。
七十多年后的今天，在迪拜的豪華展廳里，鑲鉆版售價超過百萬，依然一車難求。
歷史總是獎勵那些在正確時間做出正確選擇的品牌。
當?shù)貢r間10月27日，212越野車于阿聯(lián)酋迪拜舉辦品牌全球化戰(zhàn)略發(fā)布會，標志著品牌國際化征程再進一步。
212越野車總經(jīng)理陸云然表示：未來，我們會與合作伙伴堅持長期主義的原則，以創(chuàng)新為刃，以真誠立本，以奮斗為徑，共鑄未來之路，向世界而行，同未知對話。希望全球用戶能駕駛這輛經(jīng)典中國越野車探索世界的每個角落。
212要復制的，正是路虎當年“征服塔尖市場，從而定義品牌”的路徑。面對這片強者林立的沙漠，212并非靠低價入市，而是打出了一套組合拳。
情懷破局：從“民族記憶”到“世界語言”
212的故事始于1965年，它方正的輪廓和鏗鏘的引擎聲，是幾代中國人關(guān)于奮斗和可靠的集體記憶。但全新的212成功地將這種“民族符號”進行了“世界語”的轉(zhuǎn)譯。
其保留的“一拱、兩圓、三橫、四縱”經(jīng)典設(shè)計語言，在貝都因文化中能找到對堅韌和力量的共通解讀。
服務(wù)破局：生死相托的沙漠，售后就是生命線
212深諳此道，其破局關(guān)鍵在于構(gòu)建“本土化深度運營體系”。為緩解全球擴張的“區(qū)域適配難題”，在推進全球化的同時，212在海外市場同步推進本地化運營舉措。
魏橋智行（青島）國際營銷有限公司常務(wù)副總經(jīng)理賈海峰表示：我們以合作落地為起點，持續(xù)深化本地化運營，通過建立區(qū)域配件中心庫保障服務(wù)效率。我們不僅是將車“運進來”，更是將事業(yè)與信任“扎下根”。
在中東地區(qū)，212越野車將通過構(gòu)建“本土化團隊+全鏈路機構(gòu)+區(qū)域制造+高效物流+需求閉環(huán)”的立體化本地方案，為經(jīng)銷商提供從運營到服務(wù)的全方位保障，確保雙方長期共贏。
技術(shù)破局：雙平臺基因，全動力產(chǎn)品生態(tài)
212品牌發(fā)布了旗下領(lǐng)先的核心技術(shù)平臺WY（越野平臺）、WB（多場景全能）以及全系產(chǎn)品矩陣。未來將依托雙平臺基因，打造全動力產(chǎn)品生態(tài)，推出涵蓋傳統(tǒng)動力與新能源的多款產(chǎn)品。
在車型規(guī)劃上，將逐步涵蓋三門版、多功能皮卡、SUV、硬派越野等多種車型，構(gòu)建覆蓋“性能－全能－通勤”全場景的產(chǎn)品技術(shù)體系。通過這兩大具備全球化特征的核心技術(shù)平臺以及逐步完善的產(chǎn)品矩陣，全方位滿足全球不同區(qū)域用戶的需求。
在Mille Miglia拉力賽上，212應(yīng)對復雜地形的能力讓中東車友贊嘆不已。這種產(chǎn)品力不是簡單的參數(shù)堆砌，而是對全球多樣化越野需求的深度契合。
模式破局：從“賣車”到“用戶生態(tài)共建”
212的野心不止于銷售車輛，它要成為全球越野愛好者的連接者。
在國內(nèi)，它已擁有龐大的專業(yè)越野用戶社群。在海外，它正復制這一成功模式，計劃深度融入當?shù)氐脑揭吧缛海芷鹬型庠揭拔幕涣鞯臉蛄骸?/p>
這意味著，212的營銷不僅是展會上的亮相，更是融入當?shù)刈畹氐赖纳罘绞?mdash;—從東非草原到中亞戈壁，成為探險者最硬核的伙伴。
實現(xiàn)“從客戶交易到終身共創(chuàng)”，將一次性的購買行為，延伸為一場基于共同熱愛的終身旅程。
路虎用半個多世紀的堅守告訴我們一個簡單而深刻的道理：要征服一個市場，首先要理解那片土地和在那里生活的人們。
212在認同和接受這個道理的同時，也延展了自己的答案：民族的，就是世界的！
絲路新局
212在中東的破局，絕非孤軍深入，而是乘著新時代“絲綢之路”的浩蕩東風。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國對沙特汽車出口達25.7萬輛，增速驚人。這背后是“一帶一路”倡議下中阿合作的全面深化。
吉達港每周靠港的滾裝船中，中國品牌占比顯著提升；中遠海運在阿布扎比港的汽車吞吐量持續(xù)增長；華為等中國企業(yè)在中東鋪設(shè)的充電網(wǎng)絡(luò)，為中國新能源汽車的未來滲透鋪平道路。
更聚焦的是產(chǎn)業(yè)層面的合作：沙特主權(quán)財富基金投資中國造車新勢力，比亞迪、寧德時代等在中東布局電池工廠……這一切共同構(gòu)成了一張強大的地緣經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。
212正是這張網(wǎng)絡(luò)上最活躍、最貼近終端市場的節(jié)點之一。它既是“一帶一路”倡議的受益者，也是這一戰(zhàn)略在汽車產(chǎn)業(yè)的實踐者和先行者。
對212而言，中東的戰(zhàn)略意義體現(xiàn)在三個層面：
橋頭堡效應(yīng)：以阿聯(lián)酋為橋頭堡，212獲得了輻射三大洲30億人口的戰(zhàn)略支點。從上海到迪拜的海運成本僅為到歐洲的65%，到漢堡的45%。在此設(shè)立區(qū)域中心后，向非洲東岸的運輸時間可縮短12天，向中亞的陸路運輸成本降低28%。這種地理優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為強大的成本競爭力。
極端環(huán)境驗證：中東的高溫、沙塵是全球最嚴苛的天然測試場。日系車當年正是通過征服中東，建立了“皮實耐用”的全球口碑。212選擇在此首秀，就是要用最極端的環(huán)境證明其產(chǎn)品實力。
塔尖市場背書：阿聯(lián)酋人均GDP超過4萬美元，這里的消費者見多識廣，極為挑剔。獲得這個市場的認可，無異于獲得了進軍其他高端市場的“口碑背書”。
這場始于迪拜的遠征，終點絕非僅僅是某個市場的銷量冠軍，而是要在一場跨越東西方的偉大文明對話中，讓中國品牌成為不可或缺的參與者與定義者。
沙漠依舊，而傳奇，正在續(xù)寫。
寫在最后
發(fā)布會結(jié)束時，一位中年阿拉伯人的視線一直停留在沙丘上的那輛軍綠色212 T01。他用英文輕聲感嘆：“中國汽車的時代，來臨了。”
他告訴我，他的父親是騎著駱駝穿越沙漠，他是開著路虎進入沙漠，但他要給自己的兒子也買一臺212 T01。那時，他就可以像當年坐在父親的駱駝上那樣，坐在孩子的212上一同進入沙漠。
載具的變遷，既是品牌全球化的流轉(zhuǎn)，更是中國品牌影響力日益增強的一個縮影。
在古老的絲綢之路上，212車隊碾壓出的車轍，與昔日駝隊的足跡、四大發(fā)明的傳播印跡重疊在一起，車輪上承載的是東方的好客、中華越野的真誠，以及品牌全球化的雄心。
哈利法塔的燈光已成為記憶，212在沙漠點燃的星火，終將燎原……