9月23日，廣汽豐田在長沙為2026款豐田全球車舉辦了一場不太一樣的發(fā)布會。

沒有生硬的技術(shù)詞匯，沒有單向的產(chǎn)品灌輸，取而代之的是一場輕松、真誠，甚至敢于“自嘲”的用戶對話，同臺，賽那、、凱美瑞、四款全球車型集中煥新，而整場活動的關(guān)鍵詞，是“入門價值大幅提升”。

在這場更像老友聚會的發(fā)布會上，脫口秀組合“漫才兄弟”用幽默化解產(chǎn)品痛點，新車價格直接公開；麻園詩人樂隊現(xiàn)場演出并擔(dān)任用戶體驗官，分享真實用車感受；高管登臺不念稿，只談“誠意”“終身質(zhì)保”與“平權(quán)”。廣汽豐田選擇把用戶最常用、最關(guān)心的功能全系標(biāo)配，不做頂配車型的“炫技式”堆料，而是讓每一款入門車型，都擁有高價值體驗。

2026款全球車全系升級高通8155芯片，算力提升4倍，大幅提升系統(tǒng)流暢度。漢蘭達(dá)配備15.6英寸大屏，鋒蘭達(dá)搭載12.9英寸大屏，一步跨入“大屏?xí)r代”。同時，四款車型全面支持Carlink、HiCar 5.0與CarPlay，實現(xiàn)全品牌手機互聯(lián)。

在智能駕駛層面，從鋒蘭達(dá)到賽那，全系標(biāo)配豐田TSS智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景。依托豐田全球1000億公里智能駕駛零事故大數(shù)據(jù)，以安全為第一原則，真正實現(xiàn)“智能駕駛平權(quán)”。

不止于智能科技，2026款車型更將多項百萬級配置帶入主流市場，誠意寵粉：

賽那主打“豪華不分級別”，入門價26.98萬元起。新增“四驅(qū)臻享版”，搭載雷克薩斯LM同款頭等艙座椅與E-FOUR電子四驅(qū)，配備16點氣動按摩、半苯胺真皮材質(zhì)，靜謐性媲美頂級豪車，實現(xiàn)“30萬級定價，百萬級體驗”。

漢蘭達(dá)“入門即超配”，入門價21.98萬元起。全系標(biāo)配15.6英寸大屏、8155芯片、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、前后排隔音玻璃及50W無線快充，誠意拉滿。

鋒蘭達(dá)“入門即滿配”，入門價10.28萬元起。作為中期改款車型，從外觀到內(nèi)飾全面升級，配備12.9英寸大屏、8155芯片、64色氛圍燈等，以8萬級價格帶來新勢力同級智能體驗。

凱美瑞堅持“增配不增價”，全球運動版造型全面下放，新增2.0HSE運動LITE版，煥新價15.88萬元起，多項智能配置進(jìn)一步下沉。

在快速迭代的汽車市場，廣汽豐田還做了一件看似傳統(tǒng)卻極為稀缺的事：為用戶兜底。針對電車用戶，行業(yè)首次推出“廠家雙擔(dān)責(zé)”——電池自燃賠新車，智能泊車事故賠損失，且覆蓋新老用戶，無質(zhì)保期限制。油車用戶則享受“動力總成終身質(zhì)保”。這些承諾的背后，是豐田全球超3000萬混動用戶驗證的可靠性，也是廣汽豐田900萬中國用戶基盤帶來的底氣。

華為終端云服務(wù)負(fù)責(zé)人胡小清也亮相發(fā)布會，介紹HMS for Car與廣汽豐田的合作成果，涵蓋智能語音、人-車-家全場景互聯(lián)等功能，為“全球最智能的豐田車”提供技術(shù)支撐。

發(fā)布會同時釋放了兩大信號：全新?lián)Q代中型SUV即將上市，搭載專為中國開發(fā)的新一代智能座艙與TSS 4.0智駕系統(tǒng)；鉑智3X將出口至中國內(nèi)地以外市場，推動中國智電技術(shù)走向全球。

廣汽豐田正在用扎實的體系力，兌現(xiàn)“油電同強”的普惠平權(quán)。這或許不是最激進(jìn)的敘事，卻是用戶真正看得見的高價值——無論選擇哪種能源形式，每個人都值得擁有一臺更好的車。