Lafa5不是一輛車，而是一種新生活方式的提案。
零跑創(chuàng)始人朱江明
“電動高爾夫”——零跑Lafa5來了。
高爾夫曾是燃油車時代的經(jīng)典。
11月27日，零跑Lafa5上市，有點吸睛。一是高舉著“電動高爾夫”的旗號；二是，20萬級的產(chǎn)品實力，卻打出10萬級親民價格。
零跑Lafa5推出515km、605km兩種續(xù)航、共計5款車型，并推出限時5000元上市感恩現(xiàn)金優(yōu)惠，即日起至2025年12月31日24時，零跑Lafa5上市限時驚喜價9.28萬元——11.68萬元。
零跑Lafa5主打的就是“年輕人第一輛純電運動轎跑”，可見其野心。
越享座艙
零跑Lafa5的座艙是“愉悅”和“品質(zhì)”的全面進階。“超橢圓數(shù)字曲面”設(shè)計語言使車內(nèi)線條圓潤流暢，帶來富有生命力的視覺感受。高達86%的同級領(lǐng)先得房率，打破了轎跑車型常有的空間桎梏，確保了車內(nèi)寬敞的乘坐體驗。超過80%的軟包覆蓋率、256色時光引擎氛圍燈、以及啞光槍灰飾件，共同營造出沉浸式的豪華運動氛圍。
零跑Lafa5提供3款質(zhì)感內(nèi)飾，速域紫時尚動感，馳影灰格調(diào)沉穩(wěn)，競速灰則采用5.54m²仿麂皮超纖絨+Nappa全粒面真皮拼接，座椅上的"延伸賽道"紋理與"Lafa5"專屬字標燙印，盡顯超跑級座艙質(zhì)感。Leap Sound12揚聲器音響系統(tǒng)配合無麥K歌功能，帶來舞臺級聽感，座艙秒變私人LiveHouse。1.02㎡超大全景天幕搭配智能電動遮陽簾，以及多達25處的儲物空間和435L的后備箱容積，則充分體現(xiàn)了對用戶日常實用需求的深度洞察。
越級智能
零跑Lafa5搭載高通8295P旗艦座艙芯片，算力強悍，為流暢體驗奠定堅實基礎(chǔ)。14.6英寸2.5K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表，配合榮獲多項國際大獎的Leapmotor OS 4.0 Plus車機系統(tǒng)，帶來沉浸式的視覺交互體驗。同時，新車搭載DeepSeek和通義千問雙AI大模型，具備超強的理解與對話能力。支持聲紋識別、多意圖一句話控車、全場景可見即可說、方言識別等功能，讓語音交互更自然、更人性化。
為打造個人化專屬操作生態(tài)，零跑創(chuàng)新自研推出零跑零動貼，采用按鈕+旋鈕形式，一輛Lafa5最多支持關(guān)聯(lián)6個零跑零動貼，通過藍牙連接車機，自定義個性化按鍵功能，將專屬于你的常用功能放置在一觸即達的便利位置。
輔助駕駛方面，零跑Lafa5搭載含激光雷達在內(nèi)的27個高精度感知硬件與高通8650芯片，支持端到端輔助駕駛，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助(NAP)、通勤領(lǐng)航輔助(CNAP)，可以不依賴高精地圖，實現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛，未來將通過OTA實現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助。
愉悅駕控
既然定位“電動高爾夫”，自然得有相當?shù)鸟{控質(zhì)感。
零跑Lafa5的底盤由零跑與Stellantis集團底盤團隊聯(lián)合調(diào)校，歷經(jīng)全球典型路譜驗證，完美平衡了“高速工況歐式精準操控”與“低速工況中式柔順濾震”。不僅滿足了歐洲用戶對駕駛樂趣的執(zhí)著，同時又契合中國消費者對舒適的追求。這種“全球平臺+區(qū)域適配”的開發(fā)模式，讓零跑Lafa5成為首款從設(shè)計、配置到驗證全流程符合全球標準的中國電動轎跑。
零跑Lafa5搭載七合一高性能油冷電驅(qū)系統(tǒng)，后置后驅(qū)布局，160kW電機可帶來零百加速6.4秒的澎湃性能。全球首創(chuàng)的VCU與MCU芯片級融合技術(shù)，使動力響應(yīng)速度較傳統(tǒng)方案提升5倍，實現(xiàn)更敏捷的加速體驗。50:50前后軸荷比、前麥弗遜后多連桿獨立懸架、LMC一體化運動融合控制技術(shù)以及5.17米的小轉(zhuǎn)彎半徑，共同賦予了零跑Lafa5靈敏轉(zhuǎn)向、穩(wěn)健彎道和極高的操控極限。用戶還可自由選擇動力模式、制動踏板感、沉浸式聲浪，甚至激活彈射模式，享受多場景個性化的駕駛樂趣。
零跑Lafa5擁有605km CLTC超長續(xù)航，SOC30-80%充電僅需18min。采用27合1超級集成熱管理系統(tǒng)，熱管理零部件減少約60%，重量降低15%以上。全系標配超寬溫域熱泵系統(tǒng)，支持-30℃~55℃超寬工作范圍，實現(xiàn)至少21種熱管理模式，可滿足用戶日常用車的低能耗和舒適性兼顧的需求。
零跑Lafa5從研發(fā)之初就立足于全球視野，特別是歐洲市場。在德國首次亮相即引發(fā)熱議，零跑Lafa5是一臺兼具設(shè)計美感與駕駛樂趣的純電轎跑，其設(shè)計理念與產(chǎn)品調(diào)性深度契合歐洲用戶對緊湊型運動轎車的偏好。未來登陸歐洲市場后，將直面大眾高爾夫GTI、雷諾梅甘娜等經(jīng)典鋼炮鼻祖，成為首款中國智造沖擊全球主流細分市場的標志性產(chǎn)品.
沖擊百萬輛
零跑科技高級副總裁曹力透露，2025年第三季度零跑盈利持續(xù)為正，實現(xiàn)凈利潤1.5億元，營收沖至194.5億元，同比增長近一倍；自2025年3月以來，零跑已連續(xù)8個月穩(wěn)居中國新勢力品牌月銷冠軍，且全年銷量提前達成50萬輛年銷目標，其中海外銷量達4.4萬輛，成為中國新勢力出口冠軍，產(chǎn)品已覆蓋全球35個國家。
零跑汽車的下一個目標是沖百萬，時間是2026年。
觀察：
作為零跑品牌個性化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，Lafa5既是中國市場10萬級純電轎跑的新標桿，更是零跑進軍歐洲、與經(jīng)典鋼炮正面競爭的戰(zhàn)略利器。