在今年的廣州車展上,全新RAV4榮放公布了新款車型的起售價,16.98萬元起。作為城市SUV的“開山鼻祖”,RAV4榮放這次換代沒玩虛的,價格和老款沒差,配置卻明顯升級,這份“加量不加價”的實在,讓不少家庭用戶都停下了腳步。

新車最直觀的變化在外觀,直接沿用了海外Woodland越野版的設計語言。C型LED頭燈亮起來很有辨識度,搭配中間的梯形黑色飾板,讓車頭看著既精神又扎實;下方的矩形進氣格柵不只是擺樣子,實際散熱效果也經過了優化。
車尾的縱向燈帶用黑色飾板連在一起,和標、“RAV4”標識搭配得很協調,藏在保險杠里的排氣讓車尾線條收得干凈,加上頂部的小擾流板,不刻意張揚卻很耐看。

之前不少合資車機卡頓、反應慢的老問題,在它身上總算有了改善。15.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸儀表+HUD的“三屏聯動”,搭配高通驍龍8155芯片,傳統車機卡頓問題基本不會復發。AI大模型的接入,也提升了語音交互準確率與服務個性化程度。如果你不滿意也還有CarLife、CarPlay、華為HiCar等主流車機互聯可選。

動力選擇上,它把不同用戶的需求分得很清楚。每天市區通勤的話,2.0L自吸版足夠用,省油好養,加一次油跑小半個月沒問題;要是經常帶家人跑長途,2.0L或2.5L混動版更合適,動力和油耗能兼顧。其中2.5L混動版表現很突出,174千瓦的功率開著有勁,百公里綜合油耗卻降到了4.7L,比老款省了12%;更讓人驚喜的是高速油耗,EPA測試數據顯示,混動四驅版跑高速才3.5L,長期開下來能省下不少油錢。
另外,家用車最在意的安全配置,它沒搞“高低配區別對待”。全系都標配了TSS 3.0系統,跑高速時全速域巡航能省不少力,過路口時交叉路口防碰撞功能會格外留意橫向來車;還有EDSS系統,萬一駕駛員出現異常,能自動把車停到安全位置,對獨自長途開車的人來說是個安心配置。如果常走濕滑路面或者偶爾想去郊外撒歡,DTC四驅系統能靈活調節前后軸動力,從100:0到50:50的動力分配,讓車子抓地力更均衡。