不知各位有沒有發(fā)現(xiàn)一種現(xiàn)象，如今打"輕越野"概念的SUV產(chǎn)品，就像街上網(wǎng)紅店的招牌一樣，幾乎每家都在高高掛著。但當(dāng)你真開著這些車去到非鋪裝路面時，往往會發(fā)現(xiàn)所謂的"野性"大多停留在造型層面。一旦遇到個真正的泥濘坡道或者交叉軸路面，立馬就慫成了"靜態(tài)露營車"，但今天咱們要聊的這臺福特智趣烈馬，就不太一樣了，這車可是個不折不扣的“野性”實(shí)力派——看似是個時尚的方盒子，骨子里卻藏著一套讓專業(yè)玩家都直呼受不了的“原味野趣”。
全系標(biāo)配「硬核四驅(qū)鎖」，快人一步的脫困保障
在如今的汽車市場里"全系標(biāo)配"這四個字往往最能體現(xiàn)廠家的誠意。福特智趣烈馬不僅是深諳此道，更是說到做到給的厚道，別人全系標(biāo)配氛圍燈，它是直接給全系標(biāo)配了專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)提供了【智能四驅(qū)】和【強(qiáng)制四驅(qū)】（4WD LOCK）兩種模式，就像是給你的駕駛體驗(yàn)裝上了"智能"和"硬核"兩個按鈕，你僅需按照心情按下按鈕，其他直接交給福特智取烈馬即可。
在日常城市場景通勤時，智能四驅(qū)模式就像個貼心的副駕，自動調(diào)配前后輪動力，讓你享受平順駕駛的同時還能兼顧能耗，偶爾在路上小嗨一波系統(tǒng)也能幫你控制好4個輪子的扭矩，幫你化險為夷。而當(dāng)你想去戶外小小的放松一把的時候，僅需切換至強(qiáng)制四驅(qū)模式，動力就會以50:50的比例牢牢鎖定在前后軸，瞬間喚醒這臺車的野性基因，所謂的“野性玩家”立馬上線。
但真正讓它區(qū)別于普通城市SUV的，是那套前后機(jī)械式差速鎖，這玩意兒可以說是越野時的"終極保險"。想象一下：當(dāng)你的車輪在泥坑里無助空轉(zhuǎn)時，按下差速鎖按鍵，動力就會立即轉(zhuǎn)向仍有抓地力的車輪，輕松帶你脫困。更妙的是它居然擁有【行進(jìn)中掛鎖】的功能——別的越野車，甚至是傳統(tǒng)越野老炮車型，都需要停車才能完成的這步操作，而且都得像考駕照一樣，先停車、再掛空擋、然后一頓操作，流程繁瑣得讓人著急。福特智趣烈馬卻能在行駛中一氣呵成，讓你不會錯過任何一個脫困的最佳時機(jī)。
八合一「全地形管理」，車壇萌新秒變資深老法師
如果說硬核的四驅(qū)硬件配置是這臺車的肌肉，那么全地形管理系統(tǒng)就是它的大腦。智趣烈馬提供的8種駕駛模式，幾乎覆蓋了你所能遇到的所有路況：標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)對應(yīng)日常使用，上下班通勤用標(biāo)準(zhǔn)或者運(yùn)動模式，想省電就用經(jīng)濟(jì)模式。泥地、沙地、濕滑、碎石路模式專治各種不服，而最讓人驚喜的是自動越野模式。
這個自動越野模式堪稱"越野助理"，它能通過傳感器自動識別當(dāng)前路況，然后像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)一樣，幫你調(diào)好所需要的路況模式。這對于越野新手來說，簡直是個開了掛的存在。值得一提的是，這套系統(tǒng)由博世專業(yè)團(tuán)隊(duì)在真是越野場地中調(diào)校而成，所以它的動力響應(yīng)特別跟腳，既迅速又線性，絕對不會出現(xiàn)深一腳淺一腳的頓挫感，讓你開起來信心十足。
“超綱”黑科技加持，復(fù)雜路況變身游樂場
即使“肌肉”和“大腦”都有了，福特智趣烈馬覺得還不夠。再來來點(diǎn)“超綱”的黑科技怎樣？這款車最讓人著迷的，是它那三大看家本領(lǐng)，每一項(xiàng)都直擊越野駕駛的痛點(diǎn)。
2kph蠕行模式堪稱"越野定速巡航"。面對炮彈坑或者陡坡時，開啟這個模式，車輛就會以比步行還慢的速度自動前進(jìn)。你只需要專心控制方向，再也不用為油剎配合手忙腳亂。3米原地掉頭（馬式回旋）這個功能更是驚艷全場，在狹窄的野路上簡直就是"神器"。通過前后電機(jī)反向輸出，實(shí)現(xiàn)近乎原地轉(zhuǎn)身的效果，讓它在窄路上靈活得不像個方盒子。
最顯智慧的是智能脫困系統(tǒng)。普通四驅(qū)要等車輪打滑才介入，而它能提前預(yù)判，在車輪即將失去抓地力的瞬間就提前制動，把動力精準(zhǔn)輸送給有附著力的車輪。數(shù)據(jù)顯示，它能將最大輪速差從50kph降至20kph，這種預(yù)見性控制讓脫困過程變得異常從容。
老炮級的通過性，涉水攀爬“自信條”拉滿
再聰明的四驅(qū)系統(tǒng)也需要過硬的越野基礎(chǔ)參數(shù)來支撐。福特智趣烈馬在這方面，不能說是天賦異稟吧，但也確實(shí)實(shí)力強(qiáng)勁。32°的接近角和34°離去角247mm的離地間隙，讓它上下陡坡時不用擔(dān)心“磕下巴”或“蹭屁股”。這樣的硬核數(shù)據(jù)，即使是老派越野車來了也必須給出專業(yè)肯定。
700mm的涉水深度，不僅讓它在郊外小溪中如履平地，就算遇到城市內(nèi)澇也能淡定通過，你可以腦補(bǔ)一下，在一個暴雨過后的積水下立交里，別的車只能原地待命等待“退潮”，你駕著福特智趣烈馬直接瀟灑通過，在場所有的人都被你“裝”到了。
官方“野趣”外掛，解鎖無限玩野可能
絕大多數(shù)的時候?qū)UV車型的外觀進(jìn)行改裝，會帶來一些不必要的麻煩，比如行駛證照片與車輛外觀不匹配，年審前需要還原素車外觀等，而福特智趣烈馬直接原廠就留給你整好了“官方外掛”引擎蓋處擁有一個承重68公斤預(yù)留位置，不僅能安裝樹枝分離器，還能直接架GoPro、釣竿、越野后視鏡等等，整車就是個大型拓展塢，野外裝備黨看了就欣喜。
對于熱愛改裝的車主來說，智趣烈馬更是考慮周到。原廠預(yù)埋的AUX線束和輔助開關(guān)，讓加裝戶外裝備變得安全又便捷。遍布車身10余處的Bronco Bolts錨點(diǎn)和引擎蓋上的多功能安裝位，則為個性化改裝提供了無限可能。這些貼心的設(shè)計(jì)，讓它不僅僅是一臺車，更是一個可無限拓展的玩野平臺。
寫在最后
說到底，福特智趣烈馬的這套四驅(qū)系統(tǒng)，不是在簡單地堆砌參數(shù)，而是在構(gòu)建一種全新的出行方式。它既保留了硬派越野的機(jī)械素養(yǎng)，又融入了智能科技的便捷體驗(yàn)，讓你始終心里有底。無論是城市通勤還是野外探險，它都能給你足夠的信心和樂趣。在這個追求"全能"的時代，智趣烈馬用實(shí)力證明：魚與熊掌，確實(shí)可以兼得。看到這有些朋友可能已經(jīng)在摩拳擦掌了就等福特智趣烈馬開售了，還請稍安勿躁再等等，新車將于2025年11月18日（明天）開啟預(yù)售，屆時將同步公布預(yù)售價格與專屬權(quán)益，你們注意關(guān)注喲！