在2025廣州國(guó)際車展的燈光尚未完全升溫之前，華為乾崑生態(tài)大會(huì)已率先將智能汽車的焦點(diǎn)推向更深層次的技術(shù)討論。以“乾昆生態(tài) 共赴熱愛”為主題的大會(huì)，從鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 的全線功能升級(jí)，到全新 MoLA 混合架構(gòu)大模型的正式發(fā)布，再到“啟境”“奕境”兩大高端智能新能源品牌的亮相，形成了一條從底層技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)到品牌生態(tài)的完整路徑。對(duì)智能座艙行業(yè)來(lái)說(shuō)，這不僅是一次技術(shù)秀場(chǎng)，更像是一套覆蓋未來(lái)十年智能化競(jìng)爭(zhēng)邏輯的“深度樣本”。
大會(huì)最受關(guān)注的核心，無(wú)疑是鴻蒙座艙邁入 L3 級(jí)智能化的聲明。相比此前“能說(shuō)會(huì)做”的模式，此次升級(jí)的關(guān)鍵在于重構(gòu)了“車內(nèi)智能如何理解人”的方式。MoLA 混合架構(gòu)（Mixture of Large Model Agent）作為本次大會(huì)的技術(shù)主角，其創(chuàng)新點(diǎn)在于將多模態(tài)感知、通用大模型、垂域智能體與鴻蒙生態(tài) API、控車 API 融合成一個(gè)“縱橫貫通”的智能框架。系統(tǒng)能夠跨越以往的應(yīng)用層級(jí)界限，讓語(yǔ)音控制、硬件操控和場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)形成更自然、更實(shí)時(shí)的協(xié)作關(guān)系。
在縱向鏈路上，鴻蒙座艙借助 MoLA 架構(gòu)可直接將語(yǔ)音處理、車機(jī)計(jì)算與硬件控制串聯(lián)為一條閉環(huán)路徑，使指令從理解到執(zhí)行具備更高準(zhǔn)確性和更低延時(shí)。橫向方面，系統(tǒng)整合了出行、音樂、影視與主題空間四大生活化場(chǎng)景，將座艙定位為跨終端生態(tài)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，而非單純的信息輸出設(shè)備。這一變化讓智能座艙不再是“功能集合”，而成為具備綜合服務(wù)能力的“生活系統(tǒng)”。
語(yǔ)言交互則是此次升級(jí)最具感知度的部分。語(yǔ)音助手小藝具備“類人理解”能力，可準(zhǔn)確解析諸如“有點(diǎn)冷”“想隨便聽點(diǎn)音樂”這類模糊表達(dá)，口語(yǔ)化指令成功率達(dá)85%。更值得注意的是，系統(tǒng)首次通過(guò)連續(xù)傾聽與靈活糾錯(cuò)機(jī)制打破傳統(tǒng)語(yǔ)音交互的“句點(diǎn)式”限制，使用戶無(wú)需再次喚醒即可完成多任務(wù)操作。此外，座艙還能夠主動(dòng)記憶長(zhǎng)期偏好，如座椅角度、空調(diào)溫度，甚至拓展至訂飲品、點(diǎn)外賣等生活場(chǎng)景，讓車輛從“回應(yīng)者”向“生活助理”跨出關(guān)鍵一步。
音視聽體驗(yàn)同樣在硬件協(xié)同下產(chǎn)生躍升。自適應(yīng)聲場(chǎng)控制算法可通過(guò)車內(nèi)揚(yáng)聲器發(fā)出“負(fù)向”聲波進(jìn)行消除噪聲，與 HUAWEI SOUND 空間音專區(qū)及 4K 巨幕觀影專區(qū)相配合，使座艙在行駛、休憩或娛樂狀態(tài)間可自由切換氛圍，形成差異化沉浸體驗(yàn)。這種軟硬件并行升級(jí)，使智能座艙不止是“好用”，也變得“好感”。
為了讓行業(yè)理解這套技術(shù)體系的價(jià)值，華為首次公布了座艙智能化等級(jí)：從 L1 基礎(chǔ)指令助手、L2 單一任務(wù)助手，到目前已經(jīng)落地的 L3“專業(yè)助理”，再逐步邁向 L4 專屬管家與 L5 數(shù)字超人。這套標(biāo)準(zhǔn)不僅是為了提出一個(gè)未來(lái)愿景，更提供了評(píng)估智能座艙能力的依據(jù)，推動(dòng)行業(yè)向更清晰的路徑演進(jìn)。根據(jù)大會(huì)信息，目前鴻蒙座艙已在六大能力維度全面提速，標(biāo)志著智能座艙正式從“被動(dòng)響應(yīng)”階段走向“主動(dòng)理解”階段。
生態(tài)版圖的擴(kuò)大也是本次大會(huì)的重點(diǎn)之一。目前鴻蒙座艙已接入超過(guò) 20 萬(wàn)+ 停車場(chǎng)、140 萬(wàn)+ 充電樁以及 1000+ 洗車門店，并形成覆蓋 2 萬(wàn)+ 應(yīng)用、10 億臺(tái)跨終端設(shè)備的生態(tài)系統(tǒng)。截至目前，鴻蒙座艙用戶達(dá)到 134 萬(wàn)，NPS 平均 93.6%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的用戶認(rèn)可度。這些數(shù)字不僅說(shuō)明技術(shù)投入的意義，也直接反映了生態(tài)建設(shè)對(duì)實(shí)際體驗(yàn)的改變。
除技術(shù)體系本身，發(fā)布會(huì)另一大看點(diǎn)在于華為首次公開“境”系品牌矩陣。“啟境”與“奕境”兩大品牌，分別與廣汽、東風(fēng)合作打造。在現(xiàn)場(chǎng)宣布命名時(shí)，“啟境”被解釋為“啟新之意、境界之態(tài)”，針對(duì) 30 萬(wàn)+ 中高端市場(chǎng)，面向追求智能體驗(yàn)的年輕用戶群體。“奕境”則以“奕派科技+境界生活”為核心理念，定位于穩(wěn)健進(jìn)取、注重舒適和品位的中產(chǎn)家庭。兩大品牌均將搭載 MoLA 架構(gòu)與鴻蒙座艙 L3 級(jí)功能，將技術(shù)的先進(jìn)性直接傳遞到產(chǎn)品層面。特別是奕境的首款車型預(yù)計(jì)將在 2026 年北京車展亮相，被視為雙方技術(shù)集成度最高的代表。
總結(jié)：值得關(guān)注的是，“啟境”與“奕境”不僅是新品牌，更是承接乾崑生態(tài)落地的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。從產(chǎn)品的功能呈現(xiàn)，到體驗(yàn)?zāi)Ｊ皆俚絻r(jià)值理念，這兩大品牌將成為華為智能汽車解決方案從“技術(shù)發(fā)布”走向“規(guī)模體驗(yàn)”的窗口。
換句話說(shuō)，這不僅是一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，而是一種未來(lái)范式的成型：技術(shù)與品牌雙向驅(qū)動(dòng)，生態(tài)與體驗(yàn)深度共融，智能汽車從“好開好用”走向“好懂好連”。