在 30 萬(wàn)級(jí)中大型轎車市場(chǎng)，消費(fèi)者往往面臨多重取舍：追求空間與氣場(chǎng)，可能要妥協(xié)能耗；看重智能配置，需權(quán)衡可靠性與學(xué)習(xí)成本；傾向新能源車型，又難免顧慮續(xù)航與補(bǔ)能效率。商務(wù)接待的體面、家庭出行的舒適、日常通勤的經(jīng)濟(jì)，這些核心需求難以在單一車型上完全滿足，成為多數(shù)用戶選車時(shí)的共性困擾。12 月 10 日正式上市的嵐圖追光 L，以旗艦級(jí)配置與均衡定價(jià)，為這一市場(chǎng)痛點(diǎn)提供了新的解決方案。
12 月 10 日，嵐圖品牌旗艦轎車追光 L 正式上市，推出 Max 和 Ultra 兩款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 27.99 萬(wàn) - 30.99 萬(wàn)元，同步公布了包含定金膨脹、置換補(bǔ)貼、金融政策及首任車主六大無(wú)憂服務(wù)在內(nèi)的上市權(quán)益。作為嵐圖三旗艦矩陣的收官之作，這款中大型轎車以 5125mm 的車長(zhǎng)、3010mm 的軸距，搭配華為乾崑智駕、800V 超混系統(tǒng)等核心配置，在定價(jià)與產(chǎn)品力之間形成了顯著的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
東方美學(xué)設(shè)計(jì) 兼顧氣場(chǎng)與實(shí)用
追光 L 的外觀設(shè)計(jì)融入東方美學(xué)元素，采用 “天地鯤鵬” 設(shè)計(jì)哲學(xué)，前臉 “鯤鵬展翼” 進(jìn)氣格柵由 34 根豎向鍍鉻條構(gòu)成，搭配貫穿式燈帶與分體式前燈組，既體現(xiàn)了新能源車型的科技屬性，又營(yíng)造出沉穩(wěn)大氣的視覺氣場(chǎng)。
車身側(cè)面保持修長(zhǎng)比例，隱藏式門把手與多款式輪圈的組合，在降低風(fēng)阻的同時(shí)提升了整體精致感，可選裝的雙色車身、不同材質(zhì)格柵等配置，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。
內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，以地中海原生木裝飾與大面積軟性包覆材質(zhì)為主，搭配 “逐浪” 紋理座椅絎縫，在質(zhì)感與觸感上達(dá)到了同級(jí)別主流水平。
座艙內(nèi)無(wú)明顯異味，這得益于歐標(biāo) Cert 嬰童級(jí)健康面料的使用，兼顧了環(huán)保與舒適性，既適合商務(wù)接待場(chǎng)景，也能滿足家庭用戶對(duì)健康座艙的需求。
核心技術(shù)落地 解決用戶核心痛點(diǎn)
動(dòng)力與補(bǔ)能方面，追光 L 搭載全域 800V 嵐海智混技術(shù)，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kW，電機(jī)總功率最高可達(dá) 380kW，饋電零百加速 4.8 秒，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。63kWh 三元鋰電池組帶來(lái) CLTC 410km 的純電續(xù)航，滿足日常通勤需求；綜合續(xù)航 1400km 則有效緩解了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。
補(bǔ)能效率是其核心優(yōu)勢(shì)之一，基于 800V 架構(gòu)打造的 5C 超充能力，實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘增加 200km 續(xù)航，20%-80% 充電僅需 12 分鐘，即便在零下 20℃的極寒環(huán)境下，20%-80% 充電也僅需 13 分鐘，補(bǔ)能便捷性接近燃油車加油體驗(yàn)。同時(shí)，車輛支持外放電功能，覆蓋露營(yíng)等戶外場(chǎng)景用電需求。
底盤配置上，新車全系標(biāo)配前雙叉臂 + 后五連桿全鋁底盤，鋁合金占比超 90%，輕量化設(shè)計(jì)提升了操控靈活性與乘坐舒適性。Ultra 版車型額外配備空氣懸架 + CDC 可變阻尼減振器，懸架高度可調(diào)節(jié)范圍達(dá) 65mm，配合全向 10° 后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.5 米，大幅提升了大尺寸轎車在狹窄路況下的通行能力。
智能與舒適配置 覆蓋全場(chǎng)景用車需求
智能駕駛輔助方面，追光 L 全系搭載華為乾崑智駕 ADS 4 系統(tǒng)，基于全新 WEWA 技術(shù)架構(gòu)，相比前代系統(tǒng)，端到端時(shí)延降低 50%，通行效率提升 20%，重剎率降低 70%。整套系統(tǒng)配備 29 顆高性能傳感器，包括 1 顆 192 線激光雷達(dá)、3 顆 4D 毫米波雷達(dá)等，可實(shí)現(xiàn)車位到車位 2.0 領(lǐng)航輔助、城市與高速 NCA 等功能，支持無(wú)高精地圖覆蓋場(chǎng)景的智能駕駛，在擁堵跟車、加塞預(yù)判、環(huán)島通行等復(fù)雜場(chǎng)景中表現(xiàn)穩(wěn)定，提升了駕駛安全性與便利性。
智能座艙采用鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 系統(tǒng)，搭載 10.25 英寸液晶儀表、16.1 英寸 3K 懸浮屏與 AR-HUD 三屏互聯(lián)，操作流暢度與功能豐富度處于同級(jí)上游水平。AI 語(yǔ)音助手支持連續(xù)指令響應(yīng)與方言識(shí)別，超級(jí)桌面功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)生態(tài)互通，降低了用戶操作門檻。
舒適性配置方面，全車四座標(biāo)配通風(fēng)、加熱與 10 點(diǎn)按摩功能，副駕配備 NASA 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)零重力座椅，支持多向調(diào)節(jié)與記憶功能，能有效緩解長(zhǎng)途乘坐疲勞。
6.6L 寬溫域智能冷暖箱（溫度范圍 - 6℃~50℃）、四溫區(qū)空調(diào)、23 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、雙主動(dòng)降噪技術(shù)等配置，進(jìn)一步提升了座艙的豪華感與舒適性。256 色氛圍燈、帶遮陽(yáng)簾的全景天幕等配置，則兼顧了視覺體驗(yàn)與實(shí)用性。
安全防護(hù)拉滿 用車無(wú)憂保障
安全方面，追光 L 采用 2000MPa 超高強(qiáng)度籠式座艙骨架，搭配一體式熱成形激光拼焊門環(huán)與車門防撞梁，在正面、側(cè)面及后部碰撞防護(hù)上達(dá)到超五星標(biāo)準(zhǔn)。電池系統(tǒng)采用琥珀電池 2.0，通過了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的機(jī)械、環(huán)境及熱安全測(cè)試，實(shí)現(xiàn)不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴(kuò)散的安全目標(biāo)，7×24h 云 BMS 電池醫(yī)生可提前 3 小時(shí)預(yù)判熱失控風(fēng)險(xiǎn)。
主動(dòng)安全配置方面，全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0 支持 130km/h 內(nèi)主動(dòng)剎停，覆蓋行人、兩輪車、施工錐桶等多種障礙物識(shí)別，還具備 RAEB 后向緊急制動(dòng)、LOCP 側(cè)向避障等功能，全面提升行車安全性。哨兵模式則能在車輛停放時(shí)提供全天候監(jiān)控，且功耗控制優(yōu)異，開啟 12 小時(shí)耗電量約 1 千瓦時(shí)，兼顧安全性與經(jīng)濟(jì)性。
寫在最后
嵐圖追光 L 的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于，以 30 萬(wàn)級(jí)的定價(jià)，提供了同級(jí)別少有的旗艦級(jí)配置：800V 超混系統(tǒng)、華為高階智駕、全鋁底盤、空氣懸架等配置，在以往多出現(xiàn)于 50 萬(wàn)以上車型中。同時(shí)，首任車主終身免費(fèi)三電質(zhì)保、5 年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等權(quán)益，降低了長(zhǎng)期用車成本。
對(duì)于注重產(chǎn)品力與性價(jià)比的消費(fèi)者，其豐富的配置的覆蓋了商務(wù)、家庭、戶外等多場(chǎng)景用車需求；對(duì)于認(rèn)可中國(guó)品牌技術(shù)實(shí)力的用戶，其東方美學(xué)設(shè)計(jì)與核心技術(shù)的自主研發(fā)落地，展現(xiàn)了中國(guó)高端新能源車型的發(fā)展成果。嵐圖追光 L 的上市，不僅豐富了 30 萬(wàn)級(jí)豪華轎車市場(chǎng)的選擇，也為中國(guó)品牌在高端轎車領(lǐng)域的突破提供了新的范本。